Решили мы поехать своим ходом в Румынию. Вдохновением для путешествия было видео Антона Птушкина о Трансфагараше и другие видосы на ютубе. К тому же нам нравятся горы, Румыния находится относительно недалеко, у нас с ней безвизовый режим, да и цены там не очень высокие, как для нашего кошелька. Команда наша состояла из 4 взрослых (из них двое пенсионеров) и 1 ребенка 7 лет. Автомобиль – Chevrolet Aveo LT 2008 года. Курс евро на момент поездки был примерно 30 грн. или 4,7 лея.
Жилье в Румынии было забронировано предварительно на Букинге и Airbnb. В принципе, никаких проблем в Румынии с жильем не было. А вот с жильем в Украине по пути нашего следования было сложнее: единственным местом нашего платного проживания по нашему маршруту был город Винница, но заказать там жилье в пешей доступности от фонтана Roshen оказалось делом нелёгким. Отели на Букинге стояли достаточно дорого, а бронирование квартиры через Airbnb оказалось весьма проблематичным, так как цена и условия, написанные в объявлениях, не соответствовали действительности.
Выбираю, бронирую, уходит на утверждение, а потом начинаются «нюансы»… Начинают спрашивать, на сколько ночей мы хотим, говорят, что на одну ночь они не сдают, минимум на 2, спрашивают, сколько нас, начинают завышать цену раза в 2 и т. д. Нашел одну квартиру, созвонился, договорился, забронировал. Арендодатель сказал, что предоплату не нужно, но чтобы я позвонил 29 июня и подтвердил, что всё в силе. Звоню 29 июня – квартира сдана кому-то на неделю, сделать он ничего не может, тем более, что в воскресенье будет День молодежи и будет наплыв гостей города…
Далее пошли долгие поиски по агентствам, куча звонков, и в итоге я нашел неплохую квартиру, недалеко от фонтана, и дешевле, чем та, где меня «кинули».
День первый: Полтава - Винница
Точкой сборки нашей команды был город Полтава. Выехали мы часов в 7 утра в воскресенье 30 июня 2019 года. Дорога до Киева была достаточно неплохой, местами шла реконструкция, приходилось ехать помедленнее, но в целом особо жаловаться не на что… Киев проехали без проблем, в воскресенье в обед машин было не особо много. Далее Житомир, Бердичев, Винница. В целом дорога была неплохая. По адресу дом нашли без проблем, созвонились с арендодателем, он сказал номер квартиры, где лежит ключ, мы заселились, немного отдохнули, оплатили квартиру через Приват24 и пошли гулять по городу.
Первым делом мы пошли в Музей моделей автотранспорта (ул. Соборная, 64), ребенку там было очень интересно, да и нам понравилось. В этом музее собрано более 5000 моделей машин, хозяин музея – фанат своего дела. Мэрии города Винница огромное спасибо за то, что выделила под музей помещение за 1 грн. в год и заботится о дальнейшем расширении музея. Если буду еще раз когда-то в Виннице, то обязательно повезу какую-то модельку в коллекцию. Цены на вход в музей просто смешные: взрослый – 20 грн, детский – 10 грн. Хозяин сам лично устраивает экскурсию по музею, рассказывает историю своей коллекции. При нас с Англии приехала парочка, сказали, что они представители какого-то автозавода, что услышали об этом музее, что в нем есть модель их раритетного авто и приехали на него посмотреть (так как даже у них нет этой модели в своей коллекции), и познакомиться с хозяином музея.
После музея мы немного еще побродили по городу в поисках настоящего мармелада от «Солодка мрія», но оказалось, что в воскресенье они очень рано закрываются и покупку мармелада нам пришлось отложить до утра. Далее был фонтан… До этого я в интернете насмотрелся видосов с фонтана, и когда увидел представление вживую, то, честно говоря, был слегка разочарован. Во-первых, хоть представление и началось в 22.00, но всё равно еще было очень светло и картинка на воде смотрелась не очень, под конец представление уже было лучше. Во-вторых, начало представления было откровенно скучным. В-третьих, так как это было воскресенье, да еще и День молодежи, то народу было немеряно. В целом не плохо, поставили для себя «галочку», что мы это выдели.
Двухкомнатная квартира в Виннице нам обошлась в 600 грн (20 евро).
За день проехали примерно 610 км.
День второй: Винница - Сучава
Выехали в 8.30 утра, оставив ключик в условленном месте, заехали в «Солодку мрію», купили шикарный мармелад (рекомендую!), мороженое их производства и поехали дальше. Следующими по пути нашего следования были Хмельницкий (транзитом) и Каменец-Подольский. Дорога хорошая, нареканий не было особых. В Каменец-Подольском мы остановились пообедать и посетили крепость. За посещение крепости за пятерых мы отдали 250 грн (8,5 евро). В целом крепость достаточно интересная, есть где полазить, с крепости открывается шикарный вид на город.
г. Каменец-Подольский, вид с крепости
После мы выдвинулись в сторону Черновцов. До Черновцов доехали без проблем, дорога нормальная. В Черновцах погуляли по городу, заехали в «Сельпо», затарились водой и продуктами (мясное и молочное не брали, с этим в Румынию нельзя) и поехали в сторону границы. Перед границей заехали на заправку, доели всё свое мясное и молочное, заправились, наменяли леев и поехали на пункт пропуска Порубне - Серет. Там мы были в 20.00, как раз к концу пересменки. На нашей границе сдали паспорта и свидетельство на авто, минут 10-15 подождали, нам их вынесли, раздали и сказали ехать дальше. На выезде нас завернули, так как в талончике не хватало отметки, что у нас проверили законность пересечения границы ребенком (обязательно берите с собой свидетельство о рождении ребенка, без него, скорее всего, вас не выпустят!!!). Проверили свидетельство ребенка, поставили штамп и мы поехали.
С машины никто из нас не выходил, что везем в машине – не проверяли. На румынской границе всё было не намного сложнее. Я вышел, занес в будочку паспорта, оттудова пограничник через окошко называл фамилии и имена, а мои попутчики поочередно махали ему рукой. Далее у меня проверили наличие водительского удостоверения, свидетельство о регистрации авто, гринкарту, ровиньетку, спросили, на сколько дней мы едем. Никаких бронировок отелей, финансовых гарантий и прочего никто из нас не требовал. Пограничник был приветлив, без проблем общался на английском, да и украинский у него был весьма неплох.
Дальше в следующей будочке была румынская таможня. Вышла женщина, попросила открыть багажник (он там был набит битком вещами), спросила, везем ли мы алкоголь или сигареты. Сигарет у нас с собой не было вообще, а алкоголь мы заранее переместили в салон машины, чтобы его было проще показывать на границе. Увидев, что у нас всего пару литров алкоголя, и услышав, что мы едем на Трансфагараш, она расцвела в улыбке и уже больше ничего не спрашивала. Никаких светоотражающих жилетов, запасных лампочек, двух знаков аварийной остановки, наклеек «UA» и прочего, чем стращали на форумах, у нас никто не спрашивал, хоть это всё и было в наличии.
В итоге границу мы прошли очень быстро, в общей сложности 40-45 минут, хотя закладывали на это 2 часа. Далее была недолгая дорога до гостиницы на окраине города Сучава. Гостиницу выбрал именно в Сучаве, так как в Серете было дороже и там проблематичнее найти гостиницу, да и с Сучавы маршрут следующего дня был немного короче. Остановились мы в гостинице Pensiunea Alessia.
Прекрасная гостиница на выезде из города.
Плюсы: вежливый персонал, отличный номер, есть Wi-Fi.
Минусы: маленькая парковка, мы успели, после нас уже парковались возле дороги, и очень громкий холодильник, его на ночь пришлось выключить, не давал спать даже нам, уставшим после дороги.
Гостиница нам обошлась в 170 лей (36 евро), оплачивали наличными при заселении.
Что нас поразило в первой же гостинице в Румынии – у них все выключатели стоят «вверх ногами». Сначала думали, что это причуда отеля, потом поняли, что так абсолютно везде, у них просто так принято, видать…
За день проехали примерно 410 км.
День третий: Сучава - Клуж-Напока
Выехали с гостиницы в районе 8 утра. Первой достопримечательностью в Румынии у нас был каньон Биказ. До него от гостиницы было около 160 км. На пути к каньону мы заехали в город Пятра-Нямц, там заправились и купили румынскую симку, так как без интернета никуда… Симка обошлась в 31 лей (6,5 евро), интернета, который был там, нам хватило на всех (в машине мой телефон работал в режиме 4G Wi-Fi роутера). Интернет в Румынии отличный, скорость супер, нареканий не было. Покупал симку от Водафона.
В каньон приехали в районе 11.30. Скажу сразу: запарковаться там огромная проблема, так как каньон очень узкий, просто физически нет мест для парковки.
Запихнулись под скалу, пошли гулять.
Виды там просто потрясающие, словами не передать, на видео не показать, это надо видеть вживую. Очень советую!
Сразу после каньона у нас на пути было озеро Лаку-Рошу (Красное). Много о нем читал в интернете, но ничего супер интересного мы там не увидели, прогулялись вдоль озера и поехали дальше, так как у нас впереди была долгая дорога через полстраны. Наша цель была – город Клуж-Напока. У нас было несколько вариантов маршрутов, как туда добраться (либо горной дорогой, либо селами), в итоге мы приняли решение ехать селами. Насколько это был правильный выбор – я не знаю, но дорога до Клуж-Напоки нам далась очень тяжело.
Дорога пролегала у подножья гор вдоль рек, по пути были постоянно сёла, в которых ограничение скорости 20-30-50 км/ч. Тяжело ехать было именно психологически, так как не превышать скорость было очень сложно, глядя на то, что местные скоростной режим особо не соблюдают, да и практика езды по украинским дорогам, где за превышение скорости особо не штрафовал никто, подстегивала к тому, что хотелось ехать не с той скоростью, которую требовали знаки, а с той, с которой комфортно. Еще очень сильно мешал ехать местный гужевой транспорт. Его там просто немеряно, а обгонять его проблематично, так как постоянные «слепые» повороты, а как только появляется подходящий участок дороги, так оказывается, что сзади уже тебя кто-то обгоняет из местных…
В итоге 250 км до Клуж-Напоки мы ехали вечность… Это был самый тяжелый участок дороги со всего нашего маршрута.
Доехали до Клуж-Напоки, скупились в супермаркете, нашли нужный нам дом на выезде из города. Тут нас ждало разочарование: арендодатель нам сообщил, что предыдущий арендатор уехал, забыв оставить пульт от шлагбаума паркинга под домом, в итоге нам пришлось оставить машину просто на улице под окнами. Арендодатель подробно описал, как попасть в подъезд с домофоном, а затем в квартиру с кодовым замком. Квартира нормальная, всем остались довольны.
Ночь в этой квартире нам обошлась в 46 евро (оплачивал через интернет при бронировании).
За день проехали примерно 440 км.
День четвёртый: Клуж-Напока - Куртя-де-Арджеш
Проснувшись утром, мы увидели, что небо затянуло тучами и вот-вот пойдет дождь. Позавтракали, собрались и выдвинулись в город Турду. В этом городе есть знаменитая соляная шахта. Приехали туда около 8.45 (шахта работает с 9.00), попали под проливной дождь, который немного стих как раз к открытию шахты. Подъезжали мы к новому входу в шахту, возле неё есть большая парковка. Стоимость входа в шахту – 40 лей взрослый и 20 лей детский. Для пенсионеров у них предусмотрена скидка 50% (по цене детского билета). Пенсионеров они определяют не по наличию пенсионного удостоверения, а по дате рождения в паспорте: мужчины с 65, женщины с 63 лет. За пенсионеров они у нас сами спросили, мы о скидках не знали даже, но сказали, что их не интересуют украинские пенсионные удостоверения и попросили паспорта. В итоге у нас получился один пенсионер и одна «недопенсионерка». В общей сложности за вход и парковку (5 лей) мы отдали 165 лей.
В соляной шахте мы уже бывали в Соледаре, поэтому понимали, что одеваться туда нужно потеплее, там круглогодично порядка 10-12 градусов. В самой шахте достаточно интересно, походили там везде, спустились вниз пешком по ступеньках, покатались вдвоем с ребенком на колесе обозрения.
Колесо достаточно маленькое, но сам факт того, что колесо обозрения находится под землей, впечатляет. Ребенок был в восторге хоть и катался у нас в городе на колесе много раз, а оно у нас выше раза в 3-4. Покататься на колесе стоило на двоих, кажись, 10 леев. Затем мы спустились на лифте к подземному озеру и покатались там на лодке. 20 минут стоит 20 леев, катался только я с ребенком, ребенок был в восторге.
Озеро расположено в том месте, где велась добыча открытым способом, зал огромный, конусной формы, и там потрясающее эхо. Хлопок в ладошки или прыжок на деревянном мостике дает очень громкое эхо. Проходили мы там около 2 часов, всё понравилось, всё было классно. Единственный минус – в очень большой влажности наша одежда отсырела, а при высыхании мы увидели, что она покрывается коркой соли и становится белой. После шахты хотелось переодеться, а переодеться было не во что, все вещи спакованы в чемоданы, а на улице моросил дождь…
Далее мы выдвинулись через город Себеш к горной трассе Трансальпина. Данная трасса менее известная, чем Трансфагараш, хотя, как по мне, более экстремальная. Трасса из себя представляет серпантин через горы, густо заселенные растительностью. Мы просто ехали постоянно в лесу по серпантинам, периодически останавливались пофоткаться у водопадов. Даже не заметили, как выехали на самый верх трассы. А вот дальше нас ждал спуск… Спуск был достаточно крутой, дорога постоянно виляла, на машине с механической коробкой было ехать очень некомфортно: на второй передаче коробка аж рычит, а на третьей из-за сильного уклона машина разгоняется так, что приходится подтормаживать тормозами. Бедные тормоза, внизу трассы они уже издавали характерный запах и от них было слышно, как исходил жар… После спуска с Трансальпины дела пошли повеселее, а тормозам было значительно комфортнее. Заправились мы в городе Римнику-Вильча и поехали в гостиницу в город Куртя-де-Арджеш.
Скажу сразу: за всю поездку это была самая лучшая гостиница и самые лучшие хозяева. Очень радушно нас встретили, помогли запарковаться во дворе (двор у них очень маленький, нашу машину определили на газончик, хоть мне было как-то не по себе парковаться на столь красивую травку). Во дворе в беседке уже сидела парочка из Чехии, нас хозяин позвал к ним и сразу же налил «за приезд». Поболтав при помощи отдельных английских слов, языка жестов и переводчика на телефоне с чехами и хозяевами мы пошли заселяться в номер. Для нас в их мини-отеле был выделен целый этаж. Две большие комнаты с большими кроватями, холодильник и 2 санузла на этаже.
При бронировании этого отеля Букинг изначально выставлял мне 47 евро, но когда я пытался заказывать, то всё время получалось 59 евро. Потом я досмотрел, что Букинг включает мне завтрак (шведский стол). Почитал отзывы об этом отеле – все очень положительно отзывались о их завтраках и о самом отеле, поэтому было принято решение бронировать номера с завтраком, тем более что 12 евро на 5 человек – это вообще мелочь. Придя на следующий день утром, мы увидели, что нам хозяйка наготовила (кроме нас, были еще парочка их Чехии и дедушка с бабушкой глубоко пенсионного возраста из Германии). На первый взгляд, имея опыт шведских столов в Египте, и разделив примерно на всех поровну, понимал, что я там особо не наемся, но помня, что это стоит всего 12 евро на пятерых, я особо не расстраивался. Но потом оказалось, что мы все очень плотно позавтракали и нам для ребенка еще остался йогурт в дорогу. Так что завтрак там шикарный, за это хозяйка получила отдельный комплимент. Очень рекомендую эту гостиницу.
За день проехали примерно 380 км.
День пятый: Куртя-де-Арджеш - Брашов
Собрались мы и загрузили машину до 8.00, покушали, поблагодарили хозяйку за прекрасный завтрак и поехали. Нас в этот день ожидал «гвоздь» всей нашей поездки – трасса Трансфагараш. До начала трассы мы добрались очень быстро, так как отель расположен недалеко от её начала.
А дальше была трасса Трансфагараш… Рассказать это невозможно, передать на фото и видео нереально, это надо видеть вживую!!! Всем советую приехать и посмотреть!!! Это действительно самая красивая трасса в мире!!!
Сначала дорога петляла по густо заселенному лесу, затем, по мере подъема наверх, лес ставал не таким густым, а горы скалистыми. Минут за 30 мы приехали к Дамбе Видрару. По одну сторону дамбы там огромное водохранилище, а по вторую сторону… невероятная пропасть. Виды там классные, есть где пофоткаться. На самой дамбе дежурила полиция, не пускали на смотровую площадку, доказывали мне, что эта площадка была всегда закрыта для посетителей. Но я-то видел видосы на ютубе, бывали наши люди там… Ну да ладно, не пустили, так не пустили.
Трасса Трансфагараш, Румыния
Побродив по дамбе, мы двинулись дальше в путь. Далее снова серпантины по живописным местам, постоянные остановки на фотографирование и… вот уже вдалеке мы увидели белые пятна снега. Увидеть в начале июля снег для нас было довольно необычно, в украинских Карпатах мы снега не видели в такое время года (на Говерле не были, но даже там он не всегда есть в такое время года). Далее снег становился всю ближе и ближе, а травка всё зеленее и красивее, мы словно переместились со средины лета в средину весны. На одной локации нам уже удалось потрогать снег руками, покидаться снежками.
До перевала оставалось уже не далеко, деревьев уже практически не было и нам открывались просто обалденные виды. Уже перед самым тоннелем мы остановились возле базарчика и купили там невероятно вкусный сыр Кашкавал по цене 45 леев за кг. Мы понимали, что там, около перевала, цены будут далеко не самые дешёвые, но сыр был очень вкусный… Мы потом покупали сыр еще в разных местах, но такого вкусного уже не находили. Самый дешевый был по 20 леев на базаре в каком-то небольшом городке, но по вкусу он был совсем не такой, мы потом сильно жалели, что сразу не купили того дорогого раза в 2-3 больше.
Трасса Трансфагараш, Румыния
А дальше было 900 метров тоннеля и мы попали… в сказку… Прям на выезде с тоннеля мы увидели много снегоуборочной техники и слой снега метра в 2-2,5. Мы понимали, что нас на перевале ждет снег, но что его будет столько, мы никогда подумать не могли.
Трасса Трансфагараш, перевал, Румыния
На улице примерно +12, мы выбежали из машины в легких кофтах, шортах и сандалях, и как дети побежали в снег. Бросались снежками, фотографировались, снимали видео… Все были в восторге. Мы никогда зимой не видели таких слоев снега, а увидеть такое в июле было вообще дико. Снег вывозили, расчищая парковку для машин, так как одной парковки было явно мало на всех желающих. Парковка на перевале платная, кажись 5 лей. Когда подъезжали к парковке, к нам подошел парковщик, чтобы взять деньги и показать куда парковаться, и увидев наши номера на авто, заговорил с нами на русском. Это было очень неожиданно, я уже готовил фразу на английском, а он мне так «чисто конкретно по-русски» рассказал, сколько стоит у них парковка и где мне запарковаться. Судя с акцента, он был из России, их там целая бригада была. За 4 дня по Румынии это были первые люди с понятным нам языком. На дамбе Видрару видели 3 или 4 машины с украинскими номерами, но то не в счет, мы с ними не общались. Запарковаться на перевале можно и бесплатно, надо немного в сторону проехать, но мы не стали этого делать, решили, что лучше, если машина будет под присмотром.
Трасса Трансфагараш, озеро Балеа, Румыния
Прям на перевале есть невероятно красивое озеро Балеа. Вода просто неописуемого цвета и снег на противоположном берегу смотрелись обалденно. В это время на озере была фотосессия чьей-то свадьбы, можно только представить, насколько красивые кадры там получились…
Трасса Трансфагараш, озеро Балеа, Румыния
Недалеко от озера есть смотровая площадка, где открывается шикарный вид на северную часть трассы Трансфагараш. Я много раз на фото и видео видел до этого этот вид, но вживую он смотрится гораздо лучше, никакие слова, фото и видео это не передадут… Этот вид – это то, ради чего мы ехали в Румынию…
Трасса Трансфагараш, Румыния
Также на перевале есть базарчик, где продают всякие местные сувениры, а так же сыры, мед, варенье, джемы и палинку (местный самогон). Мы купили на подарки небольшие сувенирные баночки варенья из черники, малому в подарок досталась какая-то сладость местного производства (достаточно вкусная). Погуляли там часика три, и хоть нам и сильно не хотелось, выдвинулись дальше в путь.
Следующим по маршруту у нас был водопад Балеа. По расстоянию это примерно 8 км, но по серпантинам доехать получилось не очень быстро, минут 20-25. Кстати, спускаться по Трансфагарашу был гораздо приятнее по сравнению с Трансальпиной, спуск был более пологий, машина абсолютно комфортно спускалась на третьей передаче, подтормаживал тормозами мало, в итоге тормоза не перегрелись. На посещение водопада Балеа у нас было по плану заложено 1 час. Но в итоге этого оказалось очень мало. Прорабатывая маршрут я не особо вник, что это за водопад, лишь посмотрел несколько фоток, как потом оказалось, они были сделаны с квадрокоптеров.
Фактически мы шли вверх вдоль горной речки минут 30, наша более старшая часть команды уже существенно отстала, так как чем дальше, тем подъем становился всё сложнее и сложнее…
Пройдя с полчаса, мы поняли, что самого звука водопада мы еще не слышим, количество желающих посмотреть его существенно уменьшилось, а подъем дальше уже стал не то чтобы трудный, а даже местами очень трудный и опасный, а время у нас уже поджимало, мы решили возвращаться назад, так ничего и не увидев. Решили, что на этот раз водопад Балеа будет не покорен нами и нам будет повод еще сюда приехать.
Далее наша дорога пролегала через Кирцишоару и Фегераш, часа через 3 мы приехали в Брашов. Это второй по величине город в Румынии, но по сравнению со вторым городом в Украине он весьма скромных размеров, из украинских городов я бы его, наверное, сравнил бы с Черновцами, не более.
Нашли дом без проблем, хозяин нас ждал. В Брашове мы планировали задержаться на 3 ночи, поэтому выбирали частный сектор в старой части города. Было хорошо то, что в нашем распоряжении был весь дом и машину можно было загнать во двор. Да, заезжать во двор и выезжать из него в условиях их очень-очень узеньких улочек удовольствие еще то, но ничего, справился.
Проживание нам за 3 ночи в этом доме обошлось в 156,4 евро (оплачивал через интернет при бронировании). Это было самое дорогое жилье за всю нашу поездку, но найти в Брашове что-то более дешевое на 3 ночи подряд с возможностью нормально запарковать машину, а не оставлять её на улице у меня не получилось. Были варианты в другом районе города, но нам хотелось в старой части города, чтобы была пешеходная доступность к интересующим нас объектам и чтобы потом не ездить следующие два дня через весь город.
Брашов на нашем маршруте был серединой пути, здесь у нас по плану было перестирать одежду и немного отдохнуть от ежедневных переездов. Следующие два дня у нас были частично выездные по пригороду Брашова, частично пешеходные по городу. В принципе дом отличный, очень классно вечерком посидеть поужинать на улице, очень удобно, что машина во дворе… Было только одно НО – какой-то криворукий мастер делал пол в ванной и сделал неправильно уклон, и вода текла не в трап, а под стиральную машинку и к двери, приходилось строить «дамбу» из тряпок…
За день проехали примерно 220 км.
День шестой: Брашов - Рышнов - Бран - Брашов
Утром проснулись позже обычного, позавтракали и около 9 утра выехали в пригород Брашова – город Рышнов. Ехать туда было около 20 км, посетить мы там хотели крепость. Запарковались у самого подножья крепости, парковка бесплатная. Далее купили билетики на паровозик и нас трактор потянул на гору.
г. Рышнов, Румыния
В принципе, там недалеко и можно было пройтись пешком, но всё же хотелось проехаться самим и прокатить ребенка. Трактор-паровозик нам обошелся в 25 лей, а посещения крепости в 54 лея. Крепостью было очень сильно разочарованы, смотреть там было вообще не на что, пожалели, что туда приехали. Побродив по крепости около часа, мы выдвинулись назад. На полпути к машине мы увидели Динопарк, тут настроение немного приподнялось, но увидев цены, оно снова куда-то делось… В итоге было принято решение, что я с ребенком иду в Динопарк, а все остальные отдыхают около него.
Насколько я помню, вход для взрослого стоил 28 леев, для ребенка 22 лея, но как оказалось, оно того стоило. Вот только приходить туда нужно на весь день.
Динопарк, г. Рышнов, Румыния
На территории Динопарка огромное количество динозавров разных размеров – от самых маленьких до безумно больших. Есть недвижимые, есть которые двигаются и издают звуки.
Понравилось логово динозавров – на вид как шалаш, с него идет дым, вокруг всё рычит и трясётся земля. Сделано очень классно, от всего увиденного ребенок был в восторге.
Динопарк, г. Рышнов, Румыния
В этот парк нужно приходить на целый день, утром зашел, вечером вышел. Там хватит, на что смотреть и чем заняться, берите только покушать с собой.
Динопарк, г. Рышнов, Румыния
Побродив часа полтора по Динопарку, мы пошли на выход.
Далее по плану у нас был город Бран, там мы планировали посетить парк у замка графа Дракулы, в сам замок идти не собирались, так как начитавшись отзывов, понял, что смотреть там нечего (кроме затылков впереди идущих), да и дорого, а вот парк рекомендовали посетить, вход в него был бесплатный. Но приехав к замку, мы обнаружили, что теперь оплачивается не вход в замок, а вход в парк, а дальше уже можно идти в замок «бесплатно». Увидев очередь в кассу, цену на вход в парк и множив её на 5, мы поняли, что идти туда мы не хотим, побродили по местному базарчику, поменяли в обменке евро на леи и выдвинулись в Брашов. Если я не ошибаюсь, вход на территорию парка стоил 40 лей с человека.
Вернувшись в Брашов, мы пообедали и выдвинулись в город за продуктами.
За день проехали около 60 км.
День седьмой: Брашов - парк Бучеджи - Брашов
Выехали около 9 утра. Наша цель – природный парк Бучеджи. Изначально ехать туда в наши планы не входило, но маршрут по Румынии выстраивался так, чтобы на границы и на Трансфагараш не попасть в выходные. По этому добавился еще день пребывания в Румынии и его было решено провести в пригороде Брашова.
Как оказалось, к этому природному парку есть два подъезда машинами с разных сторон, но это мы узнали лишь по приезду на место, в интернете есть много описаний этого парка, но никто толком не объясняет, с какой стороны лучше заезжать, поэтому мы заехали с той, которая ближе к нам была. По дороге мы несколько раз попадали в тянучки из-за ремонта дороги, ехали мы 40 км очень долго. Приехали к парку, только начали парковаться на платную стоянку, как к нам подошел парковщик и объяснил, что подняться наверх можно только на телекабине (кабинка на тросу), а так как сегодня сильный ветер, то телекабина не работает.
Мы вернулись немного назад, запарковали машину на стоянке супермаркета «Penny», и пошли побродить в этот парк, куда можно дойти пешком. Нас там парковщик пытался развести на подъем на внедорожниках, но цена там была огромная, мы отказались, тем более, что периодически моросил дождик. Побродили часа полтора по окрестностям парка и вернулись к машине. Был вариант поехать на другой вход в парк, но ехать было далеко, плюс тянучка из-за ремонта дороги, плюс погода была не очень… Мы решили, что лучше будет вернуться в Брашов и там подняться на гору на смотровую площадку, тем более, что мы жили от неё совсем недалеко.
г. Брашов, Румыния
Вернувшись в Брашов, мы пообедали и пошли гулять по городу. Наша цель – подняться на телекабине на смотровую площадку и посмотреть на Брашов свысока. Подъем и спуск на телекабине стоил нам 72 лея, за ребенка не платили, бабушка на входе нам на румынском объяснила, что за него платить не надо, хоть по возрасту уже и полагалось заплатить полцены. Поднялись наверх, посмотрели на город.
г. Брашов, Румыния
Старая часть города у подножья горы смотрится очень красиво, новые постройки вдалеке, я даже увидел в бинокль пару домов этажей по 14, а так не более 9, но это всё где-то там, очень далеко, а поблизости малоэтажные постройки с красными крышами, старая часть города смотрится великолепно. Побродили по верху горы, спустились вниз и пошли кушать очень вкусное мороженое.
За день проехали около 80 км.
День восьмой: Брашов - Галац
Выехали в 9 утра, сдав дом хозяину. Следующим (и последним) нашим объектом в Румынии были грязевые вулканы возле города Бузеу. Добирались часа три. Уже на подъезде к вулканам ехали через села, в которых жили менее обеспеченные румыны. Здесь и дорога уровня украинских сельских дорог, дома, мягко говоря, не очень, и на улицах видели много детей цыганской национальности (впервые за всю поездку по Румынии).
Грязевые вулканы есть «Большие» - «Пычлеле Марь» (Рâclele mari) 45°20’23″N, 26°42’33″E и «Маленькие» Пычлеле Мич (Рâclele mici) 45°21’30″N, 26°42’46″E. Мы были на «Больших» вулканах. К ним можно подъехать машиной, они побольше и поинтереснее. Заехали на бесплатную стоянку (N 45 21.550 E 26 42.866) возле вулканов. Вход на большие вулканы стоил 4 лея взрослый и 1 лей детский. Вулканы начинаются прям за кассой… Зрелище обалденное!
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
И сами вулканы классные, и грязь возле них, которая, высыхая, потрескалась так, что в трещины пролазят руки взрослого человека.
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
Несмотря на то, что это было воскресенье, людей было не очень много. Запаха практически нет, кое-где слышно совсем немного лёгкий запах нефтепродуктов и на поверхности действующих вулканов заметна маслянистая пленка. В целом вулканы очень понравились, рекомендую!!!
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
Грязевые вулканы около г. Бузеу, Румыния
После вулканов мы направились в сторону границы, у нас в окрестностях Галаца была заказана гостиница «Villa Siret». Об этой гостинице читал много отзывов, по факту всё было так, как писали.
Плюсы: легко найти, есть стоянка во дворе, принимают карты к оплате, у нас был отдельный этаж (пентхаус), в цокольном этаже есть кухня, во дворе бассейн (ребенок даже поплавал), хозяин хорошо говорит на английском, есть Wi-Fi.
Минусы: обилие комаров (рядом речка) и железная дорога прям под окнами (ночью было пару поездов), за железной дорогой трасса (идиотов без глушителей там тоже хватает).
В целом нормально, если буду еще там проездом – выберу эту гостиницу.
За день проехали около 320 км.
День девятый: Галац - Одесса
Выехали утром, около 8 часов, заехали в супермаркет в Галаце, купили их спиртного на подарки, молочки и поехали в сторону границы. Уже на самом выезде с Галаца нас ждал конфуз: навигатор нас довел до дороги, которая оказалась на ремонте, стояли знаки, запрещающие проезд. Остановились в соседнем дворе, изучили карту и поняли, что кроме как по этой дороге до моста не добраться, а не проехав этот мост, мы не попадем на границу. Пошел я «в разведку», постоял, понаблюдал, понял, что у них, так же как и у нас, дорожные службы просто «забыли» после ремонта убрать знаки, увидел, что все машины едут, не взирая на знаки, то мы тоже поехали. К счастью, полиция нам не попалась по пути, никто ничего не сказал…
Доехали до границы, выбрали нужную нам полосу, стали в очередь. Так как это был понедельник, утро, то людей там почти не было, мы были вторыми и почти сразу очередь дошла к нам. Пограничник был очень удивлён, увидев в паспорте отметку, что мы заезжали через КПП Серет, даже переспросил, всё ли правильно. Минут через 10 нам вынесли паспорта, права и документы на машину и мы поехали дальше, таможня нас не проверяла. На молдавской границе на нас посмотрели тоже с удивлением, спросили, первый ли раз мы едем в Молдову (на машине-то с украинскими номерами заезжаем со стороны Румынии), но особо не приставали, поставили отметки в паспорта, проверили наличие молдовской виньетки (4 евро, покупал заранее через интернет), гринкарты, попросили открыть багажник, поверхностно посмотрели и мы поехали дальше.
Впереди у нас было 2 километра неописуемой «дороги»… Дорога через Молдову в таком ужасном состоянии, что у нас в самых «богом забытых» сёлах лучше, хотелось этот «асфальт» объехать по грунтовке. И за это они берут 4 евро с каждой машины… Ну неужели нельзя скинуться всей страной и сделать 2 км дороги?! Просто караул какой-то, стыд и срам… Прям после КПП увидели бабку, которая стояла с «кравчучкой» и тормозила проезжающие машины. Видать, бабка оценила все прелести этой «дороги» и понял, что эти 2 км её тачка не протянет…
С большим трудом на второй-третьей передаче мы проехали территорию Молдовы и подъехали к молдовско-украинской границе. На этой границе контроль совместный со стороны Украины, так что мы покидали территорию Молдовы без остановки. Человек в камуфляжной форме лишь нам успел сказать: «Вас чекають на тому боці». Был весьма удивлён услышать от него фразу на украинском. Подъехали на совместный пункт пропуска и сразу как-то повеяло «совком», впервые за всё это время. На КПП Порубное было всё как-то по-европейски, румыны молодцы, молдоване со стороны Румынии – всё отлично, а тут через 2 км сразу «совок»…
Подъехали, очередь из пяти машин, ну то ладно, дождались, зашел в здание, непонятно к кому подходить, благо все понимают русский. Разобрался, что сначала к молдовским пограничникам, потом к молдовским таможенникам, потом к нашим пограничникам, потом к нашим таможенникам, вроде как логично. Здание внутри обшарпаное, по одному окошку только, очередя стоят, нигде никого нет из работников на месте, все «курсируют» по залу. Ели я добился, чтобы меня приняла их пограничница, потом вышел, нашел таможенницу, посмотрела авто, попросила открыть багажник, но особо в него не смотрела, затем пошел я к нашим пограничникам, там вроде быстро, потом наши таможенники попросили открыть багажник.
Вроде бы и всё, но нет же... Надо поставить еще подпись у их главного таможенника на посту, у Передерия… Это такое жирное существо, которое развалилось за столом и клянет весь мир за то, что он уже так прославился по ютубу на вымогалове взяток, что его уже всякая собака знает… Взял он мои документы и сходу мне говорит, даже не посмотрев документы, что у моей машины проблема с vin номером. Я сразу же очень сильно удивился, какие еще у моей машины могут быть проблемы с vin номером, и какое вообще отношение имеет таможня к автомобилю, выпущенному в Украине (крупноузловая сборка на АвтоЗАЗе). Услышав такое, это жирное существо сразу же вернуло мне документы со своей подписью, и мы поехали дальше. В общем, «совок» еще тот…
В общей сложности на пересечение румыно-молдовской и молдовско-украинской границы и «езду» по ямам Молдовы мы потратили 1 час 20 минут, причем основную массу времени мы потеряли именно на молдовско-украинской границе.
Всё, в путь, впереди Одесса! До Рени доехали быстро, а дальше нас ждала просто прекрасная дорога, на Одессу по свежеотремонтированной трассе Рени - Одесса. Ехали мы через село Паланка. В этом месте дорога Рени - Одесса, которая является собственностью Украины, заходит на молдовскую территорию. Контроль на въезде и выезде упрощенный, мы видели только наших погранцов.
Подъезжаем, останавливаемся, нам дают обычный листик, на нем написано госномер машины, количество человек в машине, время заезда и подпись выдавшего. Километров через 10 точно такой же пограничник этот листик забирает. Останавливаться на этой трассе нельзя, съезжать с неё вглубь Молдовы нельзя, это будет считаться властями Молдовы как незаконное пересечение границы. На выезде талончик забирают и мы едем дальше.
Одесса, Украина
Ближе к 15.00 мы уже были в Одессе. Заехали покушали, и выдвинулись в сторону морского вокзала. Там побродили по вокзалу, посмотрели на корабли, поднялись наверх на фуникулёре, побродили возле оперного театра, зашли на Дерибасовскую, посчитали ступеньки на Потёмкинской лестнице, дождались, пока наши друзья придут с работы, и поехали к ним. Там же и заночевали…
За день проехали около 330 км.
День десятый: Одесса - Умань
Проснувшись утром, мы поняли, что происходит что-то непонятное нам: мы в Одессе, море видели, но не купались в нем… Непорядок… Позавтракали, собрались и поехали на пляж. Так как было утро, а вчера шел дождик и было холодно, то вода была весьма бодрящая, градусов 20, не более. И это-то в середине июля! Пробыли мы на пляже часа полтора, собрались и поехали в Умань.
В Умане мы, естественно, посетили дендропарк «Софиевка» и поехали в пригород к знакомым, там и заночевали.
За день проехали около 300 км.
День одиннадцатый: Умань - Полтава
Выехали мы часиков в 9 утра, ехали сёлами, пока в районе Жашкова не вернулись на дорогу Одесса - Киев. Если от Одессы до Умани дорога была нормальная, то от Жашкова до Белой церкви дорога больше напоминала стройплощадку, а временами полигон для танков. Ехать было сложно, дорожное покрытие ужасное, постоянные ямы, тянучка и нет возможности обогнать, так как встречная полоса закрыта на ремонт и встречку пустили по нашей полосе. Но мы точно знали, что даже при всём при этом лучше ехать по этой дороге (через Киев), чем маршрут через Кропивницкий - Александрию - Кременчуг, там говорят вообще кошмар…
После Белой Церкви началась нормальная дорога и ехать стало гораздо комфортнее. Надеюсь, этим летом успели привести трассу Одесса - Киев в нормальное состояние.
Киев проехали без проблем, а дальше нам уже было всё очень хорошо знакомо. Около 16.00 были в Полтаве.
За день проехали около 570 км.
А теперь пора подводить итоги
В общей сложности от Полтавы до Полтавы мы проехали порядка 3700 км. Это было наше первое путешествие за границу на авто, первый раз в страну Евросоюза, первый раз ехали по безвизу (безвиз с Египтом не в счет), вкусили все прелести того, что ты можешь, когда тебе придумается, взять и поехать без проблем в Евросоюз. И не нужно никаких виз, кучи документов и доказываний того, что ты не верблюд…
Общие впечатления о Румынии:
Люди. Классная страна с простыми и классными людьми. За всю Румынию мы увидели только одного идиота, который нас на дороге откровенно подрезал за то, что мы в населенном пункте ехали всего +10 км/ч от разрешенного, а он хотел ехать быстрее, но долгое время не мог нас обогнать. Но то такое, в семье, как говорится, не без урода… В остальном, когда люди видели, что ты их что-то просишь о чем-то при помощи переводчика, то максимально пытались помочь.
Дороги. Качество дорог у них выше, чем у нас в Украине, в целом я бы сказал, что Румыния мне очень сильно напоминала западную Украину после реконструкции там дорог. Очень похожие горы, такие же домики у склонов гор, такая же растительность, такие же чудные стоги сена, как и на западной Украине.
Уровень жизни, цены. Чуть повыше, чем в Украине, но я бы сказал, что цены там не намного дороже, чем на западной Украине в Карпатах. Мы в 2017 году отдыхали между Яремчей и Ворохтой, есть с чем сравнивать. Цены на продукты примерно такие же, как в Украине, местами даже дешевле, но качество выше. Мы от их молочки просто балдели… Мясо мы в супермаркете покупали дешевле, чем оно у нас, овощи примерно по такой же цене, как и у нас. Спиртное у них гораздо дороже, чем у нас, очень ощутимо, зато у них в супермаркетах в пол-литровых бутылках продается спирт. Не знаю, для каких целей его покупают: то ли разводят и пьют, чтобы дешевле было, то ли для приготовления чего-либо…
Топливо. Оно дороже процентов на 45-50, бензин мы там не покупали, заправлялись только газом, он там был на наши 17-18 грн, когда у нас в тот момент было около 12 грн. А вот качество газа ощутимо хуже, чем у нас, за поездку по Румынии 3 раза сбрасывал ошибку двигателя, материлось на плохую топливо-воздушную смесь. Когда у нас возле Рени заправились на заправке известного зелёного бренда, то машина поехала гораздо лучше и ошибок по Украине у нас не было ни туда, ни назад. Первый раз в Румынии мы заправились на Лукойле, и сразу же получили две ошибки двигателя, решили больше к ним не заезжать, облюбовали Ромпетрол, там и цены чуток ниже, и топливо получше, но в конце маршрута и на их газу выскочила ошибка. В среднем за всю поездку расход составил 8,3 л/100 км газа при езде половину времени с кондиционером, с учетом скорости 110-120 км/ч по дорогам Украины, до 100 км/ч по дорогам Румынии, 20-30-50 км/ч по румынским сёлам, а также с учетом подъемов-спусков по горным серпантинам.
Организация дорожного движения. За дорожные знаки румынам отдельный комплимент, нашим у них учиться и учиться… Если перед селом стоит знак ограничения скорости 50 км/ч, то в конце села стоит знак, который отменяет это ограничение. Если перед мостом стоит знак 30 км/ч, то после моста стоит знак, который это ограничение отменяет. И так постоянно, каждое ограничение отменяется, когда в нем нет необходимости. В городах просто немеряное количество перекрёстков с круговым движением, я за день там больше проезжал таких перекрёстков, чем у нас за всю жизнь.
Много камер, причем если стоит знак, предупреждающий о камере, которая проверяет ровиньетку, то я эту камеру вижу, а если стоит знак, предупреждающий о камере контроля скорости, то я этой камеры не вижу, либо она спрятана, либо её попросту нет. Местные на знаки ограничения скорости особо внимания не обращают, нарушают, если стоят копы, то мигают фарами, а вот сплошная линия для них святое, её они практически никогда не пересекают.
Основная масса дорог по нашему маршруту была по одной полосе в каждую сторону, ехать по такой дороге сложновато, особенно если впереди кто-то тихоходный попадается. Только одна дорога нам попалась с 3 полосами в каждую сторону и с ограничением на ней 120 км/ч.
Румынские сёла. Очень красивые домики нам постоянно попадались вдоль пути, всё очень аккуратно и ухожено. Всю дорогу меня волновал один и тот же вопрос: за счет чего живут эти сёла? На склонах гор мы очень часто встречали отары овец, видели также много коров, коз, лошадей. Гужевой транспорт в селе у них вообще №1, его там просто немеряно. Складывалось ощущение, что там есть лошадь в каждом дворе.
Бюджет поездки. За всё время на пятерых «на общак» мы потратили около 700 евро. Проживание у нас заняло около половины бюджета, то есть около 350 евро. Топливо (газ) стоило нам порядка 130-140 евро, в Румынию мы заезжали с полным баллоном, с Румынии выезжали на почти пустом, то есть по максимуму пытались использовать газ с украинских заправок. Остальное – это продукты питания, входные билеты и платные парковки, страховки здоровья и авто, виньетки и прочее.
В кафе мы кушали в Каменец-Подольском и Умани, всё остальное время готовили сами, старался подбирать такое жильё, чтобы либо была своя кухня, если её не было – готовили в мультиварке, она нас круто выручила в этой поездке. На всякие сувениры, сладости и 2 обеда в кафе каждый расходовал свои деньги, их в общак не считали, но в общей сложности их пошло не более 50-70 евро на всех. Я считаю, что поездка получилась совсем недорогой, изначально я рассчитывал где-то на 1000 евро.
Итог. Поездка всем понравилась, все остались довольны. Да, немного утомляли ежедневные ношения чемоданов с машины и в машину, но чтобы передохнуть, мы запланировали передых в Брашове с тремя ночёвками. По неопытности набрали лишних вещей, также столько продуктов можно было с собой не брать, в Румынии цены на продукты примерно такие, как и у нас, нет смысла много брать с собой. Маршрут составлялся так, чтобы в день проезжать не более 400-450 км, чтобы не уставать сильно (первый и последний день не в счет).
На этом всё, спасибо тем, кто дочитал до конца :))))
Postanowiliś my pojechać na wł asną rę kę do Rumunii. Inspiracją do podró ż y był film Antona Ptushkina o Transfagarash i inne filmy na youtube. Poza tym lubimy gó ry, do Rumunii jest stosunkowo blisko, mamy z nią ruch bezwizowy, a ceny tam nie są bardzo wysokie, jak na nasz portfel. Nasz zespó ł skł adał się z 4 osó b dorosł ych (dwó ch z nich na emeryturze) i 1 dziecka w wieku 7 lat. 2008 Chevrolet Aveo LT. Kurs euro w momencie podró ż y wynosił okoł o 30 UAH. lub 4.7 lei.
Noclegi w Rumunii został y wstę pnie zarezerwowane na Booking i Airbnb. Zasadniczo w Rumunii nie był o problemó w mieszkaniowych. Ale z zakwaterowaniem na Ukrainie po drodze był o trudniej: jedynym miejscem naszego pł atnego noclegu na naszej trasie był o miasto Winnica, ale zamó wienie tam noclegu w odległ oś ci spaceru od Fontanny Roshen nie był o ł atwe.
Hotele w Bookingu był y doś ć drogie, a rezerwacja apartamentu przez Airbnb był a bardzo problematyczna, ponieważ cena i warunki zapisane w ogł oszeniach nie był y prawdziwe.
wybieram, rezerwuję , idę po aprobatę , a potem zaczynają się „niuanse”… Zaczynają pytać , ile chcemy nocy, mó wią , ż e nie wynajmują na jedną noc, co najmniej 2, pytają , ilu z nas o 2 itd. Znalazł em jedno mieszkanie, zadzwonił em, uzgodnił em, zarezerwował em. Wł aś ciciel powiedział , ż e nie jest wymagana przedpł ata, ale mam zadzwonić.29 czerwca i potwierdzić , ż e wszystko jest w porzą dku. Dzwonię.29 czerwca - mieszkanie został o komuś oddane na tydzień , nic nie moż e zrobić , zwł aszcza, ż e niedziela bę dzie Dniem Mł odzież y i bę dzie napł yw goś ci z miasta…
Potem był o dł ugie poszukiwanie agencji, duż o telefonó w, w efekcie znalazł em dobre mieszkanie przy fontannie i tań sze niż to, w któ rym mnie "wyrzucono".
Dzień pierwszy: Poł tawa – Winnica
Miejscem spotkania naszego zespoł u był o miasto Poł tawa. Wyruszyliś my o 7 rano w niedzielę.30 czerwca 2019 roku. Droga do Kijowa był a cał kiem dobra, w niektó rych miejscach był a przebudowa, musieliś my jechać wolniej, ale generalnie nie ma na co narzekać … Kijó w miną ł bez problemó w, aut na niedzielny obiad był o niewiele. Potem Ż ytomierz, Berdyczó w, Winnica. Ogó lnie droga nie był a zł a. Dom został znaleziony pod wskazanym adresem bez problemu, zadzwonili do wł aś ciciela, podał numer mieszkania, pod któ rym jest klucz, zamieszkaliś my, odpoczę liś my, zapł aciliś my za mieszkanie przez Privat24 i poszliś my na spacer po mieś cie.
Przede wszystkim poszliś my do Muzeum Modeli Pojazdó w (ul. Soborna 64), dziecko bardzo się tam zainteresował o i nam się spodobał o. To muzeum zgromadził o ponad 5000 modeli samochodó w, wł aś ciciel muzeum jest mił oś nikiem swojego rzemiosł a. Serdecznie dzię kuję Urzę dowi Miasta Winnicy za przydzielenie lokalu dla muzeum za 1 UAH.
przez rok i dba o dalszą rozbudowę muzeum.
Jeś li jeszcze raz bę dę w Winnicy, na pewno wezmę jakiś model do kolekcji. Ceny za wejś cie do muzeum są po prostu ś mieszne: osoba dorosł a - 20 UAH. , dzieci - 10 hrywien. Wł aś ciciel osobiś cie organizuje zwiedzanie muzeum, opowiada historię swojej kolekcji. Przyjechał a do nas para z Anglii, powiedzieli, ż e są przedstawicielami fabryki samochodó w, któ rzy sł yszeli o tym muzeum, ż e ma model ich rzadkiego samochodu i przyszli go obejrzeć (bo nawet oni nie mają tego modelu w ich kolekcji) i poznać wł aś ciciela muzeum.
Po muzeum wę drowaliś my po mieś cie w poszukiwaniu prawdziwej marmolady ze „Sł odkiego snu”, ale okazał o się , ż e w niedzielę zamykają bardzo wcześ nie i musieliś my odł oż yć zakup marmolady do rana.
Potem był a fontanna… Wcześ niej oglą dał am widoki z fontanny w Internecie, a kiedy zobaczył am spektakl na ż ywo, szczerze mó wią c, był am trochę zawiedziona. Najpierw, choć gra zaczę ł a się o 22.
00, ale nadal był o bardzo jasno, a obraz na wodzie nie wyglą dał za bardzo, pod koniec pokazu był o lepiej. Po drugie, począ tek spektaklu był po prostu nudny. Po trzecie, ponieważ był a niedziela, a takż e Dzień Mł odzież y, ludzie byli niezmierzeni. Ogó lnie nieź le, umieś ć "ptaszka", ż e go podś wietliliś my.
Dwupokojowe mieszkanie w Winnicy kosztował o nas 600 hrywien (20 euro).
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 610 km.
Dzień drugi: Winnica – Suczawa
Wyjechaliś my o 8.30, zostawiają c kluczyk w umó wionym miejscu, pojechaliś my do „Sweet Dream”, kupiliś my szykowną marmoladę (polecam! ), lody ich produkcji i pojechaliś my dalej. Nastę pne na naszej drodze był y Chmielnicki (tranzyt) i Kamieniec Podolski.
Droga jest dobra, nie był o ż adnych skarg. W Kamień cu Podolskim zatrzymaliś my się na obiad i zwiedziliś my twierdzę . Za zwiedzanie twierdzy zapł aciliś my 250 UAH (8.5 EUR).
Ogó lnie twierdza jest doś ć ciekawa, jest miejsce do wspinaczki, twierdza oferuje wspaniał y widok na miasto.
м. Kamieniec Podolski, widok z twierdzy
Nastę pnie ruszyliś my w kierunku Czerniowiec. Do Czerniowiec dojechaliś my bez problemó w, droga normalna. W Czerniowcach spacerowaliś my po mieś cie, pojechaliś my do Silpo, obł adowani wodą i jedzeniem (nie zabrano mię sa i nabiał u, w Rumunii nie jest to moż liwe) i pojechaliś my w kierunku granicy. Przed granicą zatrzymali się na stacji benzynowej, wydoili cał e mię so i nabiał , zatankowali, wymienili lei i udali się do punktu kontrolnego Porubne-Seret. Byliś my tam o 20.00 do koń ca zmiany. Na naszej granicy oddali paszporty i zaś wiadczenie o samochodzie, czekali 10-15 minut, wynieś li je do nas, wrę czyli i kazali jechać dalej.
Przy wyjś ciu byliś my zawinię ci, bo na bilecie nie był o wystarczają cych znakó w, ż e sprawdziliś my legalnoś ć przekroczenia granicy przez dziecko (koniecznie zabierz ze sobą metrykę urodzenia dziecka, bez niej najprawdopodobniej nie zostaniesz zwolniony! ! ). Sprawdziliś my zeznania dziecka, wł oż yliś my pieczą tkę i wyszliś my.
Nikt z nas nie wysiadł z samochodu, nie sprawdziliś my, czym jedziemy. Na granicy rumuń skiej sprawy nie był y duż o bardziej skomplikowane. Wyszedł em, przyniosł em paszport do budki, stamtą d pogranicznik przez okno wykrzykiwał imiona i nazwiska, a moi towarzysze na zmianę machali do niego. Potem sprawdzili moje prawo jazdy, dowó d rejestracyjny, zieloną kartę , rovinette i zapytali, ile dni jedziemy. Nikt z nas nie ż ą dał rezerwacji hotelowych, gwarancji finansowych ani niczego innego. Straż graniczna był a ż yczliwa, bez problemu mó wił po angielsku, a jego ukraiń ski był bardzo dobry.
Nastę pną w kolejnej budce był y rumuń skie sł uż by celne. Wyszł a kobieta, poproszona o otwarcie bagaż nika (był peł en rzeczy), zapytał a, czy nosimy alkohol czy papierosy. W ogó le nie mieliś my ze sobą papierosó w, a alkohol przenieś liś my wcześ niej do auta, ż eby ł atwiej był o go pokazać na granicy. Widzą c, ż e mamy tylko kilka litró w alkoholu i sł yszą c, ż e jedziemy do Transfagarasz, rozkwitł a uś miechem i nie pytał a o nic. Nikt nie prosił nas o kamizelki odblaskowe, zapasowe ż aró wki, dwa znaki stopu awaryjnego, naklejki UA czy cokolwiek innego, co był o zastraszane na forach, chociaż to wszystko tam był o.
W efekcie granicę przekroczyliś my bardzo szybko, w sumie 40-45 minut, choć zaję ł o to 2 godziny. Potem był a kró tka przejaż dż ka do hotelu na obrzeż ach Suczawy.
Wybrał am hotel w Suczawie, bo w Seret był o droż ej i trudniej tam znaleź ć hotel, a trasa z Suczawy nastę pnego dnia był a nieco kró tsza.
Zatrzymaliś my się w hotelu Pensiunea Alessia .
Ś wietny hotel na obrzeż ach miasta.
Plusy: uprzejmy personel, ś wietny pokó j, Wi-Fi.
Minus: mał y parking, mieliś my czas, po nas zaparkowaliś my przy drodze, a bardzo gł oś na lodó wka, musiał a być wył ą czana na noc, nie wpuszczał a nawet nas, któ rzy byli zmę czeni po drodze.
Hotel kosztował nas 170 lei (36 euro), pł acony gotó wką przy zameldowaniu.
To, co zrobił o na nas wraż enie w pierwszym hotelu w Rumunii - mają wszystkie przeł ą czniki „do gó ry nogami”. Na począ tku myś lał em, ż e to kaprys hotelu, potem zdał em sobie sprawę , ż e jest absolutnie wszę dzie, po prostu to akceptują , prawdopodobnie…
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 410 km.
Dzień trzeci: Suczawa – Kluż -Napoka
Wyszliś my z hotelu okoł o 8 rano.
Pierwszą atrakcją w Rumunii był Kanion Bikaz. To był o okoł o 160 kilometró w od hotelu.
W drodze do kanionu podjechaliś my do miasta Piatra Neamt, zatankowaliś my i kupiliś my rumuń ską sió demkę , bo bez internetu nigdzie… Sió demka kosztował a 31 lei (6.5 euro), internet tam był , starczył o dla wszystkich w samochó d, mó j telefon dział ał w trybie routera Wi-Fi 4G). Internet w Rumunii jest doskonał y, prę dkoś ć jest ś wietna, nie był o ż adnych skarg. Kupił em siedem od Vodafone.
Do kanionu dotarliś my okoł o 11.30. Powiem od razu: parkowanie jest ogromnym problemem, bo kanion jest bardzo wą ski, po prostu nie ma fizycznych miejsc do parkowania.
Wepchnię ty pod kamień , poszedł na spacer.
Widoki tam są po prostu oszał amiają ce, nie da się tego opisać sł owami, nie da się ich pokazać na wideo, trzeba to zobaczyć na ż ywo. Gorą co polecam!
Zaraz za kanionem po drodze mieliś my jezioro La Roche (czerwone).
Duż o o nim czytał am w internecie, ale nie widzieliś my tam nic ciekawego, spacerowaliś my wzdł uż jeziora i jechaliś my dalej, bo przez pó ł kraju mieliś my daleką drogę . Naszym celem był o miasto Cluj-Napoca. Mieliś my kilka moż liwoś ci dojazdu (albo gó rską drogą , albo wsiami), w wyniku czego zdecydowaliś my się pojechać do wiosek. Nie wiem jak dobrze, ale droga do Cluj-Napoca był a dla nas bardzo trudna.
Droga biegł a u podnó ż a gó r wzdł uż rzek, po drodze stał y wioski z ograniczeniami prę dkoś ci 20-30-50 km/h.
Trudno był o jeź dzić psychicznie, bo bardzo trudno był o nie przekroczyć dozwolonej prę dkoś ci, mimo ż e lokalne ograniczenia prę dkoś ci nie są szczegó lnie przestrzegane, a praktyka jazdy po ukraiń skich drogach, gdzie nikt nie był karany za przekroczenie prę dkoś ci, zachę cał a jechać nie z prę dkoś cią wymaganą przez znaki, ale z prę dkoś cią wygodną.
Kolejna rzecz, któ ra utrudniał a ruch lokalnych pojazdó w. Tam jest po prostu nie do zmierzenia, a wyprzedzanie jest problematyczne, bo cią gle są „ś lepe” zakrę ty i jak tylko pojawi się odpowiedni odcinek drogi, okazuje się , ż e ktoś z miejscowych cię wyprzedza… p>
W efekcie 250 km do Cluj-Napoca jechaliś my w nieskoń czonoś ć … To był najtrudniejszy odcinek drogi z cał ej naszej trasy.
Pojechaliś my do Cluj-Napoca, kupiliś my w supermarkecie, znaleź liś my dom, któ rego potrzebowaliś my w drodze za miasto.
Tutaj czekał o nas rozczarowanie: wł aś ciciel powiedział nam, ż e poprzedni lokator wyjechał , zapominają c zostawić pilota z szlabanu parkingu pod domem, w efekcie musieliś my zostawić samochó d na ulicy pod oknami. Wynajmują cy szczegó ł owo opisał jak dostać się do wejś cia z domofonem, a nastę pnie do mieszkania z zamkiem szyfrowym. Mieszkanie jest normalne, wszyscy byli zadowoleni.
Noc w tym apartamencie kosztował a nas 46 euro (pł atne online przy rezerwacji).
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 440 km.
Dzień czwarty: Kluż -Napoka – Curtea de Arges
Kiedy obudziliś my się rano, zobaczyliś my, ż e niebo jest pokryte chmurami i zapowiada się deszcz. Zjedliś my ś niadanie, zebraliś my się i pojechaliś my do miasta Turdu. To miasto ma sł ynną kopalnię soli. Przybył tam okoł o godziny 8.45 (kopalnia czynna od 9.00), wpadł w ulewny deszcz, któ ry ustał tuż przed otwarciem kopalni. Zbliż yliś my się do nowego wejś cia do kopalni, przy nim jest duż y parking.
Opł ata za wejś cie do kopalni wynosi 40 lei dla dorosł ych i 20 lei dla dzieci. Dla emerytó w przysł uguje 50% zniż ki (w cenie biletu dziecię cego). Emeryturó w ustalają nie na podstawie zaś wiadczenia o rencie, ale do daty urodzenia w paszporcie: mę ż czyź ni powyż ej 65 lat, kobiety powyż ej 63 lat.
Pytali nas o samych emerytó w, o zniż kach nawet nie wiedzieliś my, ale powiedzieli, ż e nie interesują ich ukraiń skie ś wiadectwa emerytalne i poprosili o paszporty. W rezultacie dostaliś my jednego emeryta i jednego emeryta/rencę . W sumie za wjazd i parking zapł aciliś my 165 lei (5 lei).
Byliś my już w Soledar w kopalni soli, wię c zrozumieliś my, ż e trzeba się tam ubrać cieplej, przez cał y rok jest okoł o 10-12 stopni. W samej kopalni jest doś ć ciekawie, wszę dzie podobnie, schodził em po schodach na piechotę , jechał em sam z dzieckiem na diabelskim mł ynie.
Koł o jest doś ć mał e, ale fakt, ż e diabelski mł yn znajduje się pod ziemią , robi wraż enie. Dziecko był o zachwycone, choć wielokrotnie jeź dził o w naszym mieś cie na rowerze, a w naszym kraju jest on 3-4 razy wyż szy. Wyglą da na to, ż e jazda na rowerze kosztuje dwa, 10 lei. Nastę pnie zjechaliś my windą do podziemnego jeziora i popł ynę liś my tam ł odzią.
20 lei kosztuje 20 minut, tylko ja jechał am z dzieckiem, dziecko był o zachwycone.
Jezioro znajduje się w miejscu, gdzie prowadzono wydobycie w sposó b otwarty, hala o ogromnym, stoż kowatym kształ cie, z oszał amiają cym echem. Baweł na w dł oni lub skok na drewnianym moś cie daje bardzo gł oś ne echo. Spę dziliś my tam okoł o 2 godzin, wszystko mi się podobał o, wszystko był o super. Jedyny minus - przy bardzo duż ej wilgotnoś ci nasze ubrania są wilgotne, a po wyschnię ciu widzieliś my, ż e pokrywa się skorupą soli i robi się biał a.
Po kopalni chciał em się przebrać , ale nie był o w co się przebierać , wszystkie rzeczy są zapakowane w walizki, a na dworze pada…
Nastę pnie przejechaliś my przez miasteczko Sebes do gó rskiej drogi Transalpin. Ta trasa jest mniej znana niż Transfogarasz, choć moim zdaniem bardziej ekstremalna. Trasa jest serpentynem przez gó ry, gę sto poroś nię te roś linnoś cią . Po prostu jeź dziliś my cią gle po lasach serpentynami, co jakiś czas zatrzymywaliś my się , ż eby zrobić zdję cia w pobliż u wodospadó w.
Nawet nie zauważ yli, jak dotarli na sam szczyt trasy. A potem zjazd na nas czekał … Zjazd był doś ć stromy, droga cał y czas krę ta, bardzo niewygodnie był o jeź dzić autem z manualną skrzynią biegó w: na drugim biegu skrzynia warczy, a na trzecim ze wzglę du na mocne nachylenie samochó d przyspiesza, wię c trzeba hamować.
Sł abe hamulce, na dole toru już wydzielał y charakterystyczny zapach i był o sł ychać jak wyszedł upał … Po zjeź dzie z Transalpiny był o fajniej, a hamulce o wiele wygodniejsze. Zatankowaliś my w Râ mnicu Vâ lcea i pojechaliś my do hotelu w mieś cie Curtea de Arges.
Od razu powiem: przez cał y wyjazd był to najlepszy hotel i najlepsi gospodarze. Zostaliś my bardzo uprzejmie przywitani, pomogliś my zaparkować na podwó rku (ich podwó rko jest bardzo mał e, nasz samochó d był zdeterminowany na trawniku, chociaż jakoś nie był o mi wygodnie parkować na tak pię knej trawie).
Para z Czech siedział a już w altanie na podwó rku, wł aś cicielka zawoł ał a nas do nich i od razu nalał a "na przyjazd". Rozmawiają c z kilkoma angielskimi sł owami, ję zykiem migowym i tł umaczem przez telefon z Czechami i wł aś cicielami, poszliś my zameldować się w pokoju. W ich mini-hotelu przeznaczono dla nas cał e pię tro. Dwa duż e pokoje z duż ymi ł ó ż kami, lodó wką i 2 ł azienkami na pię trze.
Podczas rezerwacji tego hotelu, rezerwacja naliczył a mi 47 euro, ale kiedy pró bował em zarezerwować , zawsze kosztował.59 euro. Potem zobaczył em, ż e rezerwacja obejmuje moje ś niadanie (bufet). Czytał am opinie o tym hotelu - wszyscy byli bardzo pozytywnie nastawieni do swoich ś niadań i samego hotelu, wię c postanowiono zarezerwować pokoje ze ś niadaniem, zwł aszcza ż e 12 euro za 5 osó b - to drobiazg.
Przybywają c nastę pnego ranka zobaczyliś my, ż e gospodyni dla nas przygotował a (opró cz nas był o jeszcze kilku ich Czechó w i dziadkó w w gł ę bokim wieku emerytalnym z Niemiec). Na pierwszy rzut oka, mają c doś wiadczenie z bufetami w Egipcie i dzielą c się na wszystkich jednakowo, zdał em sobie sprawę , ż e nie jestem tam specjalnie zatrudniony, ale pamię tają c, ż e kosztuje to tylko 12 euro za pię ć , nie był em szczegó lnie zdenerwowany. Ale potem okazał o się , ż e wszyscy zjedliś my bardzo gę ste ś niadanie, a po drodze mieliś my jeszcze jogurt dla dziecka.
Tak wię c ś niadanie jest wspaniał e, za co gospodyni otrzymał a specjalny komplement. Gorą co polecam ten hotel.
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 380 km.
Dzień.5: Curtea de Arges – Braszó w
Zebraliś my się i zał adowaliś my auto do 8.00, zjedliś my, podzię kowaliś my gospodyni za wspaniał e ś niadanie i wyjechaliś my. Tego dnia czekaliś my na „gwó ź dź ” cał ej naszej wyprawy – trasę Transfogaraską.
Do począ tku trasy dotarliś my bardzo szybko, gdyż hotel znajduje się blisko począ tku.
A potem był a trasa Transfogaraska… Nie da się powiedzieć , nierealne jest oddanie jej na zdję ciach i filmach, trzeba to zobaczyć na ż ywo! ! ! ! ! Radzę wszystkim przyjś ć i zobaczyć ! ! ! ! ! To naprawdę najpię kniejszy tor na ś wiecie! ! ! ! !
Począ tkowo droga wił a się przez gę sto zaludniony las, potem, w miarę wspinaczki, las stawał się mniej gę sty, a gó ry skaliste. W 30 minut dotarliś my do tamy Vidra.
Po jednej stronie zapory znajduje się ogromny zbiornik wodny, a po drugiej niesamowita przepaś ć . Widoki są fajne, jest gdzie robić zdję cia. Przy samej zaporze dyż urował a policja, nie wolno jej był o wejś ć na taras widokowy, udowodnili mi, ż e to miejsce był o zawsze zamknię te dla zwiedzają cych. Ale widział em filmy na youtube, nasi ludzie tam byli… No dobra, nie pozwolili mi, nie pozwolili.
Trasa Transfogaraska, Rumunia
Zrozumieliś my, ż e tam pod przeł ę czą ceny nie bę dą najtań sze, ale ser był bardzo smaczny… Kupiliś my wtedy ser w ró ż nych miejscach, ale tak smacznego nie znaleź liś my. Najtań sze był o 20 lei na targu w mał ym miasteczku, ale smak nie był taki, wtedy ż ał owaliś my, ż e nie kupiliś my od razu drogiego za 2-3 wię cej.
Trasa Transfogaraska, Rumunia
A potem był o 900 metró w tunelu i dostaliś my ...w bajce ...Zaraz na wyjś ciu z tunelu zobaczyliś my duż o sprzę tu do odś nież ania i warstwę ś niegu na 2-2.5 metró w. Zrozumieliś my, ż e na przeł ę czy czeka na nas ś nieg, ale nigdy nie wyobraż aliś my sobie, ż e bę dzie go tak duż o.
Przeł ę cz Transfogaraska, Rumunia
Na ulicy w okolicach +12 wybiegliś my z samochodu w lekkich kurtkach, spodenkach i sandał ach, a jako dzieci wbiegliś my w ś nieg.
Padali ze ś nież kami, robili zdję cia, krę cili filmy… Wszyscy byli zachwyceni. Nigdy nie widzieliś my takich warstw ś niegu zimą , a w lipcu był o to dzikie. Ś nieg został usunię ty, oczyszczono parking dla samochodó w, bo jeden parking wyraź nie nie wystarczał dla wszystkich. Parking na przeł ę czy jest pł atny, wydaje się , ż e 5 lei. Gdy zbliż aliś my się do parkingu, podszedł do nas parkingowy, aby wzią ć pienią dze i pokazać nam, gdzie zaparkować , a kiedy zobaczył nasze numery samochodó w, przemó wił do nas po rosyjsku.
To był o bardzo nieoczekiwane, przygotowywał em już zdanie po angielsku, a on powiedział mi tak „czysto konkretnie po rosyjsku”, ile kosztuje ich parking i gdzie parkować . Są dzą c po akcencie był z Rosji, był ich cał y zespó ł . W cią gu 4 dni w Rumunii byli to pierwsi ludzie znają cy ję zyk, któ ry mogliś my zrozumieć . Na zaporze Vidrara widzieliś my 3-4 samochody z ukraiń skimi tablicami rejestracyjnymi, ale to się nie liczy, nie komunikowaliś my się z nimi.
Na przeł ę czy moż na zaparkować za darmo, trzeba podjechać trochę w bok, ale my tego nie zrobiliś my, uznaliś my, ż e lepiej, jeś li samochó d jest pod obserwacją .
Trasa Transfogaraska, Jezioro Balea, Rumunia
Tuż na przeł ę czy znajduje się niesamowicie pię kne jezioro Balea. Woda miał a kolor nie do opisania, a ś nieg na przeciwległ ym brzegu wyglą dał obł ę dnie. Nad jeziorem był a wtedy sesja zdję ciowa z czyjegoś ś lubu, moż na sobie tylko wyobrazić , jak dobrze wypadł y uję cia…
Trasa Transfogaraska, Jezioro Balea, Rumunia
W pobliż u jeziora znajduje się taras widokowy, z któ rego roztacza się wspaniał y widok na pó ł nocną czę ś ć szosy Transfogaraskiej. Widział em to już wiele razy na zdję ciach i filmach, ale w rzeczywistoś ci wyglą da to znacznie lepiej, ż adne sł owa, zdję cia i filmy tego nie oddadzą … Wł aś nie dlatego pojechaliś my do Rumunii…
Trasa Transfogaraska, Rumunia
Na przeł ę czy znajduje się ró wnież bazar, na któ rym moż na kupić wszelkiego rodzaju lokalne pamią tki, a takż e sery, miody, dż emy, dż emy i palinkę (lokalny bimber). Kupiliś my w prezencie mał e pamią tkowe sł oiczki z konfiturą jagodową , dzieciak dostał w prezencie lokalną rozkosz (doś ć smaczną ). Szliś my tam przez trzy godziny i choć nie bardzo nam się chciał o, ruszyliś my w drogę .
Nastę pnie na trasie mieliś my Wodospady Balea.
W odległ oś ci okoł o 8 km, ale w serpentynach nie moż na był o dojś ć bardzo szybko, 20-25 minut. Swoją drogą duż o przyjemniej zjeż dż ał o się Transfagarash w poró wnaniu do Transalpin, zjazd był ł agodniejszy, auto spokojnie zjeż dż ał o na trzecim biegu, lekko hamował o, w efekcie hamulce się nie przegrzewał y. Na zwiedzanie Wodospadó w Balea mieliś my godzinę . Ale w rezultacie okazał o się , ż e jest to bardzo mał o.
Wytyczają c trasę nie bardzo rozumiał em co to za wodospad, po prostu obejrzał em kilka zdję ć , jak się okazał o, zrobiono je z quadkopteró w.
W rzeczywistoś ci szliś my gó rską rzeką przez 30 minut, nasza starsza czę ś ć zespoł u był a już znacznie w tyle, ponieważ im dalej szliś my, tym trudniej był o się wspinać...
Po pó ł godzinie zdaliś my sobie sprawę , ż e nie sł yszymy szumu wodospadu, liczba osó b chcą cych go zobaczyć znacznie spadł a, a podniesienie stał o się nie takie trudne, ale czasami bardzo trudne i niebezpieczne, a czas już naciska . Postanowiliś my wró cić , nic nie widzą c. Postanowiliś my, ż e tym razem wodospad Balea nie zostanie przez nas podbity i mamy powó d, ż eby tu przyjechać .
Nastę pnie nasza droga przebiegał a przez Kircishoara i Fegerash, 3 godziny pó ź niej dotarliś my do Braszowa.
To drugie co do wielkoś ci miasto w Rumunii, ale w poró wnaniu do drugiego miasta na Ukrainie jest bardzo skromne, z ukraiń skich miast, pewnie poró wnał bym je z Czerniowcami, nie wię cej.
Znalazł em dom bez problemó w, wł aś ciciel czekał na nas. Planowaliś my zostać w Braszowie na 3 noce, wię c wybraliś my sektor prywatny w starej czę ś ci miasta. Dobrą rzeczą był o to, ż e mieliś my do dyspozycji cał y dom i samochó d moż na był o wjechać na podwó rko.
Tak, wjechać na podwó rko i zostawić je w warunkach ich wą skich uliczek to kolejna przyjemnoś ć , ale nic mi się nie udał o.
Zakwaterowanie dla nas na 3 noce w tym domu kosztował o 156.4 euro (pł atne online przy rezerwacji). To był najdroż szy nocleg podczas cał ej naszej podró ż y, ale nie mogł em znaleź ć niczego tań szego w Braszowie na 3 noce z rzę du z moż liwoś cią zaparkowania samochodu zamiast pozostawienia go na ulicy.
Rano obudziliś my się pó ź niej niż zwykle, zjedliś my ś niadanie i okoł o 9 rano wyjechaliś my na przedmieś cia Braszowa - miasta Rishnov. Do tego miejsca był o okoł o 20 km, chcieliś my tam zwiedzić twierdzę . Zaparkowany u podnó ż a twierdzy, parking jest bezpł atny. Potem kupili bilety na lokomotywę , a traktor wcią gną ł nas pod gó rę .
м. Rishnov, Rumunia
W zasadzie moż na był o chodzić tam w pobliż u, ale nadal chciał am chodzić sama i jeź dzić na dziecku.
Traktor-lokomotywa kosztował a nas 25 lei, a wizyta w twierdzy kosztował a nas 54 lei. Był em bardzo rozczarowany fortecą , nie był o na co patrzeć , ż ał ował em, ż e tam trafił em. Po okoł o godzinnej wę dró wce po twierdzy cofnę liś my się . W poł owie drogi do samochodu zobaczyliś my Dinopark, nastroje trochę się podniosł y, ale widzą c ceny, znó w gdzieś pojechał …
W rezultacie zdecydowano, ż e ja i moje dziecko idziemy do Dinoparku, a wszyscy inni odpoczywają obok niego.
O ile dobrze pamię tam wejś cie kosztował o 28 lei za osobę dorosł ą i 22 lei za dziecko, ale jak się okazał o, był o warto. To wszystko, czego potrzebujesz, aby przyjechać tam na cał y dzień .
Dinopark, Rishnov, Rumunia
Na terenie Dinoparku ogromna liczba dinozauró w o ró ż nych rozmiarach - od najmniejszych do bardzo duż ych. Wcią ż są takie, któ re się poruszają i wydają dź wię ki.
< / p>
< / p>
Podobał o mi się legowisko dinozauró w - wyglą da jak chata, wydobywa się z niej dym, wszystko wokó ł warczy i trzę sie się ziemia. Jest bardzo fajnie, dziecko był o zachwycone wszystkim, co zobaczył o.
Dinopark, Rishnov, Rumunia
Do tego parku trzeba przychodzić cał y dzień , ja szedł em rano i wychodził em wieczorem.
Jest na co patrzeć i co robić , po prostu zabierz ze sobą jedzenie.
Dinopark, Rishnov, Rumunia
Po pó ł toragodzinnej wę dró wce po Dinoparku wyszliś my.
Nastę pnie zgodnie z planem mieliś my miasto Bran, gdzie planowaliś my odwiedzić park przy zamku hrabiego Drakuli, do zamku nie jechaliś my, bo po przeczytaniu recenzji zorientował em się , ż e nie ma nic do zobaczenia (opró cz tył u gł owy) drogie, ale park był polecany, wstę p był bezpł atny.
Kiedy jednak dotarliś my do zamku, okazał o się , ż e teraz nie za wejś cie do zamku pł aci się , ale za wejś cie do parku i wtedy moż na wejś ć do zamku „za darmo”. Widzą c kolejkę w kasie, cenę wejś cia do parku i pomnoż ą c ją przez 5, zdaliś my sobie sprawę , ż e nie chcemy tam jechać , powę drowaliś my po lokalnym targu, wymieniliś my w zamian za euro i pojechaliś my do Braszowa. O ile się nie mylę wejś cie do parku kosztował o 40 lei za osobę .
Wracają c do Braszowa, zjedliś my lunch i pojechaliś my do miasta po zakupy.
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 60 km.
Dzień.7: Braszó w – Bucegi Park – Braszó w
Wyjechaliś my okoł o 9 rano. Naszym celem jest Park Przyrody Bucegi. Począ tkowo nie planowaliś my tam jechać , ale trasa przez Rumunię został a tak wytyczona, aby w weekend nie dotrzeć do granic i Transfogaras. Dlatego dodano kolejny dzień pobytu w Rumunii i postanowiono spę dzić go na przedmieś ciach Braszowa.
Jak się okazał o, ten park przyrodniczy ma dwa wjazdy samochodem z ró ż nych kierunkó w, ale dowiedzieliś my się o tym dopiero po dotarciu na miejsce, w internecie jest wiele opisó w tego parku, ale nikt nie wyjaś nia, któ ra droga jest lepsza do jazdy, wię c wjechaliś my z tym, któ ry był bliż ej nas. Po drodze kilka razy wpadaliś my do korkó w z powodu remontu drogi, przejechaliś my bardzo dł ugo 40 km.
Przyjechał em do parku, wł aś nie zaczą ł em parkować na pł atnym parkingu, bo podszedł do nas parkingowy i wyjaś nił , ż e moż na wjechać na gó rę tylko po kabinie TV (kolejka), a ponieważ dzisiaj jest silny wiatr, kabina TV nie nie dział a.
Cofnę liś my się trochę , zaparkowaliś my samochó d na parkingu supermarketu Penny i powę drowaliś my do tego parku, do któ rego moż na dojś ć na piechotę . Tamtejszy parking pró bował nas zdją ć z SUV-a, ale cena był a ogromna, odmó wiliś my, zwł aszcza, ż e okresowo padał o.
Wę drowaliś my przez pó ł torej godziny po parku i wró ciliś my do samochodu. Był a opcja przejś cia do innego wejś cia do parku, ale droga był a daleka, plus ruch z powodu remontó w dró g, plus pogoda nie dopisał a… Zdecydowaliś my, ż e lepiej wró cić do Braszowa i wspią ć się na obserwację pokł ad, zwł aszcza ż e mieszkaliś my niedaleko od niego.
м. Braszó w, Rumunia
Wracają c do Braszowa, zjedliś my lunch i poszliś my na spacer po mieś cie. Naszym celem jest wdrapanie się po kabinie telewizyjnej na taras widokowy i spojrzenie z gó ry na Braszowa. Wejś cie i zejś cie po kabinie TV kosztował o nas 72 lei, nie zapł aciliś my za dziecko, babcia przy wejś ciu tł umaczył a nam po rumuń sku, ż e nie musimy za to pł acić , chociaż za pó ł ceny dla tego. Poszliś my na gó rę , spojrzeliś my na miasto.
м. Braszó w, Rumunia
Stara czę ś ć miasta u podnó ż a gó ry wyglą da bardzo pię knie, w oddali nowe budynki, widział em nawet przez lornetkę kilka domó w 14-pię trowych, nie wię cej niż.9, ale to wszystko gdzieś bardzo daleko , a niska zabudowa z czerwonymi dachami , stara czę ś ć miasta prezentuje się znakomicie. Wę drowaliś my po gó rach, zeszliś my na dó ł i poszliś my zjeś ć bardzo smaczne lody.
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 80 km.
Dzień.8: Braszó w – Galati
Wyjechaliś my o 9 rano, przekazują c dom wł aś cicielowi.
Naszym kolejnym (i ostatnim) obiektem w Rumunii był y wulkany bł otne w pobliż u miasta Buzau. Dotarliś my tam o trzeciej. Już przy wejś ciu do wulkanó w przejeż dż aliś my przez wioski, w któ rych mieszkali mniej zamoż ni Rumuni. Oto poziom drogi ukraiń skich wiejskich dró g, domó w, delikatnie mó wią c, nie bardzo, a na ulicach widział em wiele dzieci narodowoś ci cygań skiej (po raz pierwszy w podró ż y do Rumunii).
Wulkany bł otne to "Duż e" - "Pichlele Mar" (Pâ clele mari) 45.20 '23 ″ N, 26.42' 33 ″ E i "Mał e" Pichlele Mici (Pâ clele mici) 45.21 '30 ″ N, 26.42 ′ . 46″ E. Byliś my na „Wielkich” wulkanach. Moż na do nich dojechać samochodem, są wię ksze i ciekawsze. Odprawiono się na bezpł atny parking ( N 4.21. 550 E 2.42. 866 ) w pobliż u wulkanó w. Wejś cie do duż ych wulkanó w kosztuje 4 lei dla dorosł ych i 1 lei dla dzieci. Wulkany zaczynają się tuż za kasą … Spektakl jest szalony!
Wulkany bł otne w pobliż u Buzau w Rumunii
Zaró wno same wulkany są chł odne, jak i otaczają cy je brud, któ ry wysychają c popę kał tak, ż e w szczeliny wpeł zł y rę ce dorosł ego czł owieka.
Wulkany bł otne w pobliż u Buzau w Rumunii
Mimo, ż e był a niedziela, nie był o wielu ludzi.
Zapachu prawie nie ma, w niektó rych miejscach sł ychać lekko delikatny zapach produktó w ropopochodnych, a na powierzchni aktywnych wulkanó w widoczny tł usty film. Ogó lnie wulkany bardzo mi się podobał y, polecam! ! ! ! !
< / p>
< / p>
Wulkany bł otne w pobliż u Buzau w Rumunii
Wulkany bł otne w pobliż u Buzau w Rumunii
Wulkany bł otne w pobliż u Buzau w Rumunii
Wulkany bł otne w pobliż u Buzau w Rumunii
Wulkany bł otne w pobliż u miasta
Buzau, Rumunia
Po wulkanach, kierują c się w stronę granicy, mieliś my zarezerwowany hotel na obrzeż ach Galati Villa Siret . Czytał em wiele opinii o tym hotelu, w rzeczywistoś ci wszystko był o tak, jak został o napisane.
Plusy: ł atwo znaleź ć , jest parking na podwó rku, akceptuję karty pł atnicze, mieliś my osobne pię tro (penthouse), na parterze jest kuchnia, na podwó rku basen (dziecko nawet pł ywał o), wł aś ciciel mó wi dobrze po angielsku, jest Wi - Fi.
Minusy: duż a iloś ć komaró w (w pobliż u rzeki) i kolej bezpoś rednio pod oknami (w nocy był o kilka pocią gó w), za trasą kolejową (idioci bez tł umikó w też doś ć ).
Generalnie to normalne, jeś li nadal bę dę tam drogą - wybiorę ten hotel.
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 320 km.
Dzień.9: Galati – Odessa
Wyjechaliś my rano, okoł o godziny 8, pojechaliś my do supermarketu w Galaţ i, kupiliś my im alkohol na prezenty, mleko i pojechaliś my do granicy.
W 10 minut dostaliś my paszporty, prawa jazdy i dokumenty na samochó d i pojechaliś my dalej, celnik nas nie sprawdził.
Z duż ym trudem na drugim czy trzecim przeł ę czu minę liś my terytorium Moł dawii i zbliż yliś my się do granicy moł dawsko-ukraiń skiej. Na tej granicy jest wspó lna kontrola ze strony Ukrainy, wię c bez zatrzymywania opuś ciliś my terytorium Moł dawii. Mę ż czyzna w mundurze kamuflaż owym zdoł ał nam tylko powiedzieć : czekasz po drugiej stronie. Był em bardzo zaskoczony, gdy usł yszał em od niego zdanie po ukraiń sku. Zbliż yliś my się do wspó lnego punktu kontrolnego i natychmiast po raz pierwszy w tym czasie wybuchł a „miarka”. Na przejś ciu Porubne wszystko był o jakoś europejskie, Rumuni są dobrzy, Moł dawianie z Rumunii - wszystko w porzą dku, a tu po 2 km od razu "zgarniam"…
Przyjechał em, kolejka pię ciu samochodó w, no dobra, czekał em, wszedł em do budynku, nie wiadomo do kogo podejś ć , dobrze, ż e po rosyjsku wszyscy rozumieją.
Zabrał moje dokumenty i od razu powiedział mi, nawet nie zaglą dają c do dokumentó w, ż e mó j samochó d ma problem z numerem vin.
Od razu był em bardzo zaskoczony, jakie inne problemy moż e mieć mó j samochó d z numerem vin i co mają wspó lnego odprawy celne z autem wyprodukowanym na Ukrainie (montaż wielkopowierzchniowy w AvtoZAZ). Sł yszą c to, ten gruby stwó r natychmiast zwró cił dokumenty ze swoim podpisem i ruszyliś my dalej. Ogó lnie rzecz biorą c, „szufelka” nadal…
Ogó lnie rzecz biorą c, spę dziliś my godzinę i 20 minut na przekraczaniu granicy rumuń sko-moł dawskiej i moł dawsko-ukraiń skiej i „jeż dż eniu” przez doł y Moł dawii, a wię kszoś ć czasu straciliś my na granicy moł dawsko-ukraiń skiej.
Wszystko na drodze, przed Odesą ! Szybko dotarliś my do Reni, a potem mieliś my już cudowną drogę do Odessy ś wież o wyremontowaną autostradą Reni-Odesa. Przejechaliś my przez wieś Palanka. W tym momencie należ ą ca do Ukrainy droga Reni-Odesa wjeż dż a na terytorium Moł dawii.
Kontrole wjazdu i wyjazdu został y uproszczone, widzieliś my tylko naszych straż nikó w granicznych.
Podjeż dż amy, zatrzymujemy się , dostajemy zwykł ą kartkę , na któ rej jest numer rejestracyjny auta, iloś ć osó b w aucie, godzina przyjazdu i podpis wystawcy. Po 10 kilometrach ten sam pogranicznik zabiera tę ulotkę . Na tej trasie nie moż na się zatrzymać , nie moż na pozostawić jej w gł ą b Moł dawii, zostanie to uznane przez wł adze moł dawskie za nielegalne przekroczenie granicy. Przy wyjś ciu odbiera się kupon i jedziemy dalej.
Odessa, Ukraina
Bliż ej 15:00 byliś my już w Odessie. Zatrzymaliś my się , zjedliś my i skierowaliś my się w stronę stacji morskiej. Tam wę drowaliś my po stacji, patrzyliś my na statek, wspinaliś my się na kolejkę linową , wę drowaliś my w pobliż u opery, chodziliś my na Deribasowskiej, liczyliś my stopnie na Potiomkinowskich Schodach, czekaliś my, aż nasi przyjaciele wró cą z pracy i poszliś my do nich. Tam też spę dzili noc...
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 330 km.
Dzień.10: Odessa – Uman
Gdy obudziliś my się rano, zdaliś my sobie sprawę , ż e dzieje się z nami coś niezrozumiał ego: byliś my w Odessie, widzieliś my morze, ale nie pł ywaliś my w nim...Nieporzą dek...Zjedliś my ś niadanie, zebraliś my się i poszedł na plaż ę . Ponieważ był ranek, a wczoraj padał deszcz i zimno, woda był a bardzo orzeź wiają ca, 20 stopni, nie wię cej. A to już poł owa lipca! Spę dziliś my na plaż y pó ł torej godziny, zebraliś my się i pojechaliś my do Humania.
W Humaniu oczywiś cie odwiedziliś my arboretum „Sofiyivka” i pojechaliś my na przedmieś cia do znajomych, gdzie spę dziliś my noc.
W cią gu dnia przejechał em okoł o 300 km.
Dzień jedenasty: Uman – Poł tawa
Wyjechaliś my o 9 rano, jadą c przez wsie, aż wró ciliś my na drogę Odessa-Kijó w w rejonie Ż aszkiowa.
Jeś li droga z Odessy do Humania był a normalna, to z Ż aszkowa do Biał ej Cerkwi droga przypominał a raczej plac budowy, a czasem skł adowisko czoł gó w.
Cię ż ko był o jeź dzić , nawierzchnia kiepska, są stał e wyboje, nie ma ruchu i nie da się wyprzedzać , bo nadjeż dż ają cy pas jest zamknię ty z powodu remontu i na spotkanie pozwolił nasz pas. Ale wiedzieliś my na pewno, ż e nawet przy tym wszystkim lepiej jechać tą drogą (przez Kijó w) niż trasą przez Kropywnyć kyj - Oł eksandria - Krzemień czuk, mó wią , ż e to koszmar…
Po Biał ej Cerkwi zaczę ł a się normalna droga i jazda stał a się znacznie wygodniejsza. Mam nadzieję , ż e tego lata udał o nam się przywró cić normalnoś ć trasy Odessa-Kijó w.
Kijó w miną ł bez problemó w, a wtedy już wszystko wiedzieliś my bardzo dobrze. Okoł o 16.00 byliś my w Poł tawie.
W cią gu dnia przejechaliś my okoł o 570 km.
Teraz czas na podsumowanie
Ł ą cznie przejechaliś my z Poł tawy do Poł tawy okoł o 3700 km.
To był nasz pierwszy wyjazd za granicę samochodem, pierwszy raz do UE, pierwszy raz pojechaliś my bezwizowo (bezwizowe podró ż e z Egiptem się nie liczą ), skosztowaliś my wszystkich pysznoś ci tego, co moż na, kiedy się pomyś li , zabierajcie i jedź cie bez problemó w do UE. I nie potrzebujesz ż adnych wiz, stosó w dokumentó w i dowodu, ż e nie jesteś wielbł ą dem…
Ogó lne wraż enia dotyczą ce Rumunii:
Ludzie. Fajny kraj z prostymi i fajnymi ludź mi. W cał ej Rumunii widzieliś my tylko jednego idiotę , któ ry otwarcie odcią ł nas na drodze za jazdę tylko +10 km/h w wiosce i chciał jechać szybciej, ale przez dł ugi czas nie mó gł nas wyprzedzić . Ale to tyle, w rodzinie, jak mó wią , nie bez ś wira...W innym, kiedy ludzie zobaczyli, ż e prosisz ich o coś z pomocą tł umacza, starali się jak najwię cej pomó c.
Drogi.
Jakoś ć ich dró g jest wyż sza niż naszych na Ukrainie, ogó lnie powiedział bym, ż e Rumunia bardzo przypominał a mi zachodnią Ukrainę po przebudowie tamtejszych dró g. Bardzo podobne gó ry, te same domy na zboczach gó r, ta sama roś linnoś ć , te same pię kne stogi siana jak na zachodniej Ukrainie.
Standard ż ycia, ceny. Nieco wyż sze niż na Ukrainie, ale powiedział bym, ż e ceny tam nie są duż o droż sze niż na zachodniej Ukrainie w Karpatach. W 2017 roku mieliś my wakacje mię dzy Jaremczem a Worochtą , jest coś do poró wnania. Ceny produktó w są mniej wię cej takie same jak na Ukrainie, w niektó rych miejscach nawet tań sze, ale jakoś ć jest wyż sza. Jesteś my po prostu ł ysi od ich mleka… Kupiliś my mię so w supermarkecie taniej niż u nas, warzywa mniej wię cej w tej samej cenie co nasze. Alkohol jest duż o droż szy od naszego, jest to bardzo zauważ alne, ale w supermarketach alkohol sprzedawany jest w pó ł litrowych butelkach.
3 l/100 km gazu podczas jazdy przez poł owę czasu z klimatyzacją , biorą c pod uwagę prę dkoś ć.110-120 km/h na drogach Ukrainy, do 100 km/h na drogach Rumunii, 20-30.50 km/h w rumuń skich wsiach i rozliczanie podjazdó w i zjazdó w po gó rskich serpentynach.
Zarzą dzanie ruchem. Specjalny komplement dla Rumunó w za znaki drogowe, nasz do nauki i uczenia się od nich… Jeś li przed wioską jest znak ograniczenia prę dkoś ci 50 km/h, to na koń cu wsi znajduje się znak, ż e usuwa to ograniczenie. Jeś li przed mostem znajduje się znak 30 km/h, za mostem znajduje się znak znoszą cy to ograniczenie. I tak stale, każ de ograniczenie jest znoszone, gdy nie ma takiej potrzeby. W miastach jest po prostu niezmierzona iloś ć rond, w cią gu jednego dnia przejechał em tam wię cej takich skrzyż owań niż w cał ym ż yciu.
Wiele fotoradaró w, a jeż eli jest znak ostrzegawczy o fotoradarze, któ ry sprawdza nit, widzę ten fotoradar, a jeż eli jest znak ostrzegawczy o fotoradarze, to nie widzę tego fotoradaru lub jest on ukryty, albo po prostu go tam nie ma. Lokalne znaki ograniczenia prę dkoś ci nie zwracają wię kszej uwagi, psują się , jeś li są gliniarze, migają reflektorami, podczas gdy linia cią gł a jest dla nich ś wię ta, prawie zawsze ją przekraczają .
Gł ó wna masa dró g na naszej trasie to po jednym pasie w każ dą stronę , cię ż ko jest jechać taką drogą , zwł aszcza jeś li przed nami ktoś wolno. Przytrafił a nam się tylko jedna droga z trzema pasami w każ dą stronę iz limitem 120 km/h.
Wsie rumuń skie. Po drodze natknę liś my się na bardzo pię kne domy, wszystko jest bardzo zadbane i zadbane. Przez cał y czas martwił o mnie to samo pytanie: z czego ż yją te wioski?
Wszyscy wydawali pienią dze na wszelkiego rodzaju pamią tki, sł odycze i 2 obiady w kawiarni, nie był y liczone w ś wietlicy, ale generalnie kosztują nie wię cej niż.50-70 euro dla każ dego. Myś lę , ż e wycieczka był a doś ć tania, na począ tku liczył em na okoł o 1000 euro.
Podsumowanie. Wszystkim podobał a się podró ż , wszyscy byli zadowoleni. Tak, byliś my trochę zmę czeni codziennym noszeniem walizek do iz samochodu, ale ż eby odpoczą ć , zaplanowaliś my sobie przerwę w Braszowie na trzy noce. Z powodu braku doś wiadczenia zdobyli dodatkowe rzeczy, wię c wielu produktó w nie moż na był o zabrać ze sobą , w Rumunii ceny produktó w są mniej wię cej takie same jak w naszym kraju, nie ma sensu zabierać ich ze sobą . Trasa został a zaprojektowana tak, aby przejechać nie wię cej niż.400-450 km dziennie, aby się nie mę czyć (pierwszy i ostatni dzień się nie liczy).
To wszystko, dzię ki tym, któ rzy czytają do koń ca: ))))