Журавель на Мотлаве (Журав над Мотлавой) считается старейшим портовым краном во всей Европе и символом морской истории Гданьска. Это здание XIV века, величественно возвышающееся над набережной реки Мотлава, было одним из самых передовых сооружений своего времени в Европе. Он производит впечатление скорее не красотой, а своей необычной и выделяющийся из всех окружающих строений архитектурой. Свою нынешнюю форму он приобрел в средневековье (в 1442-1444 годах). Это строение одновременно исполняло функции портового крана и городских ворот. Внутри Журавеля находилось огромное деревянное колесо, которое приводилось в движение силой человеческих ног.
Журав стал самым большим краном в Европе, каковым остаётся и по сей день, и был способен поднять на высоту 11 метров тяжесть до 4 тонн, с его же помощью ставили мачты на корабли. Кран принадлежал городу и находился в ведении специального кранового мастера. Между тем уже тогда Журав был не так прост, как кажется: внизу внутри были речные ворота для небольших судов, по бокам крана были установлены прочные и приземистые защитные башни из кирпича с боевыми орудиями. В случае чего Журав мог дать отпор при нападении!
На крыше находится медный журавль – символ бдительности, отсюда и название - Журавль.
Этот уникальный кран-ворота запечатлён на 5-гульденовых монетах 1932 года Вольного города Данцига (Гданьска). С тех пор Журавль стал одним из самых узнаваемых символов Гданьска.
Во Вторую мировую войну Журавль был разрушен, и восстановили его в 1956 - 1965 годы.
В настоящее время в здании Журава расположен Морской музей - Oddzia? Narodowego Muzeum Morskiego, можно зайти и посмотреть. А рядом маленький макет этого сооружения (на тот случай если у вас нет денег на посещение музея).
Ż uraw na Motł awie uważ any jest za najstarszy dź wig portowy w cał ej Europie i symbol morskiej historii Gdań ska. Ta XIV-wieczna budowla, gó rują ca majestatycznie nad nabrzeż em Motł awy, był a jedną z najnowocześ niejszych budowli swoich czasó w w Europie. Imponuje raczej nie swoim pię knem, ale niezwykł ą architekturą , wyró ż niają cą się spoś ró d wszystkich otaczają cych budynkó w. Swó j obecny kształ t uzyskał w ś redniowieczu (w latach 1442-1444). Budynek ten peł nił jednocześ nie funkcję dź wigu portowego i bramy miejskiej. Wewną trz Zhuravel znajdował o się ogromne drewniane koł o, któ re był o wprawiane w ruch sił ą ludzkich nó g.
Ż uraw stał się najwię kszym dź wigiem w Europie, któ ry przetrwał do dziś i był w stanie podnieś ć cię ż ar do 4 ton na wysokoś ć.11 metró w, z jego pomocą stawiali maszty na statkach. Dź wig należ ał do miasta i był prowadzony przez specjalnego mistrza dź wigu.
Tymczasem już wtedy Ż uraw nie był taki prosty, jak się wydaje: w dole znajdował y się wrota rzeczne dla mał ych statkó w, po bokach dź wigu zainstalowano mocne i przysadziste wież e obronne z cegł y z wojskowymi dział ami. W takim przypadku Zhurav mó gł by odeprzeć atak!
Na dachu znajduje się miedziany dź wig – symbol czujnoś ci, stą d nazwa – Ż uraw.
Ta wyją tkowa brama-ż uraw jest przedstawiona na monetach 5-guldenowych Wolnego Miasta Gdań ska z 1932 roku. Od tego czasu Ż uraw stał się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli Gdań ska.
Podczas II wojny ś wiatowej Ż uraw został zniszczony, a w latach 1956-1965 został odrestaurowany.
Obecnie Muzeum Morskie - Oddzia? Narodowego Muzeum Morskiego, moż na iś ć i zobaczyć . A obok jest mał y model tej konstrukcji (na wypadek, gdybyś nie miał pienię dzy na zwiedzanie muzeum).