Экспозиция музея «Кон-Тики» и «Ра» связана с этнографическими исследованиями и мореходными достижениями одного из выдающихся норвежских путешественников Тура Хейердала (1914-2002). Он задался целью опровергнуть смелым экспериментом утверждения, что в древности, до Колумба, пересечь Тихий океан люди не могли. Многие факты указывали на успешность таких плаваний задолго до официального открытия Америки, хотя они и не получили всеобщей известности. Путешествие Хейердала и его спутников совершено в 1947 году, продолжительность плавания от Перу до архипелага Туамоту составила 101 день. Это были годы, когда Мир еще находился в благостном состоянии после завершения самой кровопролитной и разрушительной войны в истории Человечества. Путешествие прошло в благоприятных условиях, что будет не всегда – последнее судно Хейердала «Тигрис» пришлось сжечь в качестве протеста вблизи побережья Сомали так и не завершив намеченный маршрут.
Но пока все шло прекрасно и команда «Кон-Тики» наслаждалась близким общением с Великим океаном и его обитателями в тишине неторопливого плавания на плоту из сверхлегких стволов бальсового дерева. По итогам плавания написана и издана 50-миллионным тиражом книга, снят кинофильм удостоенный «Оскара». В музее невольно включился в памяти виртуальный проигрыватель незабвенной вальяжной мелодии «Kon-Tiki» в исполнении «The Shadows».
Вторым плаванием Хейердал решил проверить на опыте возможность плавания через Атлантику на судне из папируса. Созданное из непривычного материала судно «Ра» под флагом ООН с интернациональным экипажем отправилось в 1969 году из Марокко, но плавучести построенного мастерами с африканского озера Чад изделия не хватило для достижения Барбадоса, намеченного в качестве конечного пункта плавания. На следующий год попытку повторили на тростниковом судне «Ра-2» построенном на этот раз индейцами с озера Титикака. Маршрут от Марокко до Барбадоса был успешно пройден за 57 дней, за путешественниками следили во время плавания во всем Мире.
Плот и тростниковая лодка украшают теперь музей в Осло, где отражены еще исследования Хейердала в Полинезии, на острове Пасхи и других местах. А вот последнего его судна «Тигрис» в музее нет. Возросла напряженность в Мире, возродилось пиратство, возобновились войны, экипажу Хейердала не удалось закончить маршрут по Красному морю, Индийскому океану и Персидскому заливу. 3 апреля 1978 года интернациональный экипаж сжег свое тростниковое судно в знак протеста после того, как власти Сомали находившейся в состоянии войны с Эфиопией не позволили экспедиции под флагом ООН пройти в Персидский залив.
Ekspozycja Muzeum „Kon-Tiki” i „Ra” zwią zana jest z badaniami etnograficznymi i osią gnię ciami ż eglarskimi jednego z wybitnych norweskich podró ż nikó w Thora Heyerdahla (1914-2002). Zaczą ł ś miał ym eksperymentem obalić twierdzenia, ż e w czasach staroż ytnych, przed Kolumbem, ludzie nie mogli przepł yną ć Oceanu Spokojnego. Wiele faktó w wskazywał o na powodzenie takich wypraw na dł ugo przed oficjalnym odkryciem Ameryki, choć nie zyskał y one ogó lnej sł awy. Podró ż Heyerdahla i jego towarzyszy odbył a się w 1947 roku, czas podró ż y z Peru na archipelag Tuamotu wynosił.101 dni. Był y to lata, kiedy ś wiat był nadal w dobrym stanie po zakoń czeniu najbardziej krwawej i destrukcyjnej wojny w historii ludzkoś ci.
Podró ż odbył a się w sprzyjają cych warunkach, któ re nie zawsze bę dą – ostatni statek Heyerdahla, Tygrys, musiał zostać spalony w proteś cie u wybrzeż y Somalii, nie przebywszy zamierzonej trasy.
Ale do tej pory wszystko szł o ś wietnie, a zał oga Kon-Tiki cieszył a się bliskim kontaktem z Oceanem Wielkim i jego mieszkań cami w ciszy spokojnego ż eglowania na tratwie wykonanej z ultralekkich pni balsy. W wyniku rejsu napisano i wydano ksią ż kę w 50-milionowym nakł adzie oraz powstał film, któ ry został nagrodzony Oscarem. W muzeum wirtualny odtwarzacz niezapomnianej, imponują cej melodii „Kon-Tiki” w wykonaniu „The Shadows” mimowolnie wł ą czył się w pamię ć.
Podczas swojej drugiej wyprawy Heyerdahl postanowił przetestować moż liwoś ć przepł ynię cia Atlantyku na statku papirusowym.
Stworzony z nietypowego materiał u statek Ra pod banderą ONZ z mię dzynarodową zał ogą wyruszył z Maroka w 1969 roku, ale produkt zbudowany przez rzemieś lnikó w znad afrykań skiego jeziora Czad nie był wystarczają co wyporny, by dotrzeć do Barbadosu, zaplanowanego jako ostateczny cel podró ż y. rejs. W nastę pnym roku pró ba został a powtó rzona na statku trzcinowym „Ra-2”, zbudowanym tym razem przez Indian z jeziora Titicaca. Trasa z Maroka na Barbados został a pomyś lnie ukoń czona w 57 dni, podró ż nicy byli ś ledzeni podczas rejsu po cał ym ś wiecie.
Tratwa i ł ó dź z trzciny zdobią teraz muzeum w Oslo, któ re odzwierciedla ró wnież badania Heyerdahla w Polinezji, na Wyspie Wielkanocnej i innych miejscach. Ale jego ostatniego statku, Tygrysa, nie ma w muzeum. Wzrosł y napię cia na ś wiecie, odrodził o się piractwo, wznowiono wojny, zał odze Heyerdahla nie udał o się pokonać trasy przez Morze Czerwone, Ocean Indyjski i Zatokę Perską.
3 kwietnia 1978 r. mię dzynarodowa zał oga podpalił a ich ł ó dź trzcinową w proteś cie po tym, jak Somalia, bę dą ca w stanie wojny z Etiopią , uniemoż liwił a wyprawie pod banderą ONZ wejś cie do Zatoki Perskiej.