Kiedy po raz kolejny znajdziesz się w Hamburgu i bę dziesz drę czył myś l, gdzie nie był oby ź le spę dzić czas na temat kultury i masowego oś wiecenia, to nie powinieneś dł ugo skrzypić stawó w czaszkowych, ale ś miał o ł echtać gł owę dla budynkó w murowanych w rejonie Zollkanal. To tutaj na począ tku XX wieku najbardziej dalekowzroczni kupcy tamtych czasó w przenieś li swoje sklepy i magazyny, liczą c na wzbogacenie, ś wiatową sł awę i rozwó j ś wiatowego handlu z pó ź niejszą rejestracją w WTO. Wcześ niej uż ytkowany obszar w rejonie kanał u Nikolaifleet w tym czasie był już niewielki, a nawet pachniał filistynizmem i ciasnotą umysł ową . Kró tko mó wią c, tacy drobni handlarze nie otrzymywali już poż yczek. A ogł oszenie Cesarstwa Niemieckiego o uznaniu Hamburga za strefę bezcł ową szybko zasugerował o wś ró d mas pomysł natychmiastowego zniszczenia drewnianych barakó w i warsztató w ludzi pracy oraz budowy na ich miejscu magazynó w handlowych.
Ponad 2.000 mieszkań có w został o zmuszonych do migracji w imię rozwoju ducha, czasu i handlu. Nowo zagospodarowany teren, któ ry przekształ cił się w miasto magazynó w, był rozległ y i bardzo gł ę boki do cumowania statkó w rzecznych bezpoś rednio przy budynku. Cię ż aró wki zaparkowane po drugiej stronie. Nawet w naszych czasach pod samym dachem oś miopię trowych magazynó w z wzorzystą cegł ą moż na zobaczyć staromodne wcią garki i wł azy ł adunkowe, za pomocą któ rych statki był y ł adowane i rozł adowywane, ż e tak powiem, bez wychodzenia z wejś cia. Niektó re kabestany wcią ż się krę cą , chociaż mę czą cą ludzką pracę od dawna zastę puje silnik elektryczny. Ale w naszym przypadku historia rozwoju obrotó w handlowych nie jest kluczowa, ale towarzyszą ca.
2 kilometry malowniczego kompleksu historycznych magazynó w, zwanego „miastem w mieś cie” lub Dzielnicą Biurową , z ceglaną architekturą i brukowanymi chodnikami, goś ci szykowny asortyment wystaw i rozrywek. Szczegó lnie interesują ce dla turystó w bę dą arsenał y muzealne - Speicherstad Museum, Niemieckie Muzeum Celne, Muzeum Przypraw, Muzeum Kawy, Lochy Hamburga i Muzeum Miniatur. Po obejrzeniu ich wszystkich w cią gu kilku dni, polecam przenieś ć się dalej na terytorium modnego miasta Hafen, któ re ukrywa przed resztą Hamburga swoje burż uazyjne maniery wł aś nie za Speicherstadt. Mił oś nicy architektury XXI wieku, plastikowych okien i ż elbetowych konstrukcji, pewnie usadowionych na kilku pię tach z zielonymi sadzonkami, poczują się tu jak w domu. Hafen City jest nowe i futurystyczne.
Pomysł autoró w kosztował milion dolaró w, sporo nerwó w, pracę zespoł u utalentowanych architektó w i otwarte debaty (no, przynajmniej nie walki) w parlamencie o racjonalnoś ci wykorzystania ś rodkó w. Jeden niedokoń czony budynek Filharmonii jest coś wart! Ale my, jako turyś ci, nie potrzebujemy trudnoś ci miejscowej ludnoś ci. Z praktycznego punktu widzenia Hafen City jest dobre dla posiadania muzeum prototypó w samochodó w, terminalu pasaż erskiego, pię knego nabrzeż a Vasco de Gama i tradycyjnych dwudziestowiecznych statkó w znajdują cych się w pobliż u w porcie, któ re są otwarte dla publicznoś ci. Podsumowują c to, co napisał em, ś miał o stwierdzę , ż e dobrej jakoś ci rozrywki nie zabraknie. A jeś li weź miesz pod uwagę aktywnoś ć zawodową obszaru Speicherstad, bliskoś ć Hafen City, obecnoś ć konglomerató w przemysł owych i wynikają cą z tego liczbę gł odnych pracownikó w w porze lunchu, otrzymasz kiermasz niedrogich kawiarni.
Osobno radził bym przymusowo odwiedzić ten obszar wieczorem, w czasie, gdy noc przejmuje przewodnictwo w codziennej walce o miejsce pod sł oń cem, a elewacje kwartał u zdobi artystyczne oś wietlenie. W godzinie ż ó ł tych lampionó w kolorowa przestrzeń wyglą da na opuszczoną i napię tą zł owrogą . Gdyby Alan Poe tworzył w naszych czasach, to prowadził by tutaj usł ugi uż ytecznoś ci publicznej. Có ż , jeś li jesteś bardzo wraż liwą osobą i nie jesteś gotowy na takie obcią ż enia nerwowo wraż liwego aparatu, to ustaw alarm na 18.00 i poszukaj rozrywki w innych czę ś ciach Hamburga w momencie zamykania biur. P. s. Nawiasem mó wią c, tacy giganci branż y morskiej jak Germanisher Lloyd, monopolista hamburskiej spó ł ki portowej HHL i cał a administracja nowego portu morskiego w Hamburgu nabyli nieruchomoś ci komercyjne w atrakcyjnym historycznie rejonie Speicherstad .
Dobre maniery organizacji morskich wyglą dają w tym przypadku bardzo elegancko i konserwatywnie. Speicherstadt-erleben. de
Ponad 2.000 mieszkań có w został o zmuszonych do migracji w imię rozwoju ducha, czasu i handlu. Nowo zagospodarowany teren, któ ry przekształ cił się w miasto magazynó w, był rozległ y i bardzo gł ę boki do cumowania statkó w rzecznych bezpoś rednio przy budynku. Cię ż aró wki zaparkowane po drugiej stronie. Nawet w naszych czasach pod samym dachem oś miopię trowych magazynó w z wzorzystą cegł ą moż na zobaczyć staromodne wcią garki i wł azy ł adunkowe, za pomocą któ rych statki był y ł adowane i rozł adowywane, ż e tak powiem, bez wychodzenia z wejś cia. Niektó re kabestany wcią ż się krę cą , chociaż mę czą cą ludzką pracę od dawna zastę puje silnik elektryczny. Ale w naszym przypadku historia rozwoju obrotó w handlowych nie jest kluczowa, ale towarzyszą ca.
2 kilometry malowniczego kompleksu historycznych magazynó w, zwanego „miastem w mieś cie” lub Dzielnicą Biurową , z ceglaną architekturą i brukowanymi chodnikami, goś ci szykowny asortyment wystaw i rozrywek. Szczegó lnie interesują ce dla turystó w bę dą arsenał y muzealne - Speicherstad Museum, Niemieckie Muzeum Celne, Muzeum Przypraw, Muzeum Kawy, Lochy Hamburga i Muzeum Miniatur. Po obejrzeniu ich wszystkich w cią gu kilku dni, polecam przenieś ć się dalej na terytorium modnego miasta Hafen, któ re ukrywa przed resztą Hamburga swoje burż uazyjne maniery wł aś nie za Speicherstadt. Mił oś nicy architektury XXI wieku, plastikowych okien i ż elbetowych konstrukcji, pewnie usadowionych na kilku pię tach z zielonymi sadzonkami, poczują się tu jak w domu. Hafen City jest nowe i futurystyczne.
Pomysł autoró w kosztował milion dolaró w, sporo nerwó w, pracę zespoł u utalentowanych architektó w i otwarte debaty (no, przynajmniej nie walki) w parlamencie o racjonalnoś ci wykorzystania ś rodkó w. Jeden niedokoń czony budynek Filharmonii jest coś wart! Ale my, jako turyś ci, nie potrzebujemy trudnoś ci miejscowej ludnoś ci. Z praktycznego punktu widzenia Hafen City jest dobre dla posiadania muzeum prototypó w samochodó w, terminalu pasaż erskiego, pię knego nabrzeż a Vasco de Gama i tradycyjnych dwudziestowiecznych statkó w znajdują cych się w pobliż u w porcie, któ re są otwarte dla publicznoś ci. Podsumowują c to, co napisał em, ś miał o stwierdzę , ż e dobrej jakoś ci rozrywki nie zabraknie. A jeś li weź miesz pod uwagę aktywnoś ć zawodową obszaru Speicherstad, bliskoś ć Hafen City, obecnoś ć konglomerató w przemysł owych i wynikają cą z tego liczbę gł odnych pracownikó w w porze lunchu, otrzymasz kiermasz niedrogich kawiarni.
Osobno radził bym przymusowo odwiedzić ten obszar wieczorem, w czasie, gdy noc przejmuje przewodnictwo w codziennej walce o miejsce pod sł oń cem, a elewacje kwartał u zdobi artystyczne oś wietlenie. W godzinie ż ó ł tych lampionó w kolorowa przestrzeń wyglą da na opuszczoną i napię tą zł owrogą . Gdyby Alan Poe tworzył w naszych czasach, to prowadził by tutaj usł ugi uż ytecznoś ci publicznej. Có ż , jeś li jesteś bardzo wraż liwą osobą i nie jesteś gotowy na takie obcią ż enia nerwowo wraż liwego aparatu, to ustaw alarm na 18.00 i poszukaj rozrywki w innych czę ś ciach Hamburga w momencie zamykania biur. P. s. Nawiasem mó wią c, tacy giganci branż y morskiej jak Germanisher Lloyd, monopolista hamburskiej spó ł ki portowej HHL i cał a administracja nowego portu morskiego w Hamburgu nabyli nieruchomoś ci komercyjne w atrakcyjnym historycznie rejonie Speicherstad .
Dobre maniery organizacji morskich wyglą dają w tym przypadku bardzo elegancko i konserwatywnie. Speicherstadt-erleben. de
Tłumaczone automatycznie z języka rosyjskiego. Zobacz oryginał
Uwagi (2)
zostaw komentarz
Pokaż inne komentarze …
