В середине ноября 2015 года (после публикации соответствующего Указа КМ Украины) стало ясно,что нас впервые за долгое время ожидают 4 выходных дня. Причем не на НГ (когда короткий световой день и многое что закрыто) и не на майские (когда цены на авиабилеты очень высокие и также может быть многое что закрыто),а а начале марта, с 5-го по 8-е! Промо-тарифы МАУ по 100-120 долларов к тому времени уже ушли в прошлое, стыковочные рейсы также не рассматривал из-за нежелания тратить много времени в первый и последние дни, потому присматривался к Wizz. С учетом периодичности полетов (вторник, четверг, субота) идеально подходил Мемминген, но тариф уже приближался к 4К грн за RT, но с учетом что начало марта – погода в Германии примерно как у нас, да и предыдущая поездка была так же с захватом Германии вообще и Баварии в частности, вариант не казался подходящим. Решение пришло само собой: в конце декабря появилась реклама Aegean Airways с промотарифами по 82-97 евро RT Киев-Афины, и что особо удобно, из Жулян. В об щем, билет обошелся мне в 2589 грн (оплачивал 13 января). Покупал через портал (агентство) tickets.ua. Отели Афин на март также радовали ценой (от 24 евро сингл), но с учетом относительно раннего обратного вылета (9:30) был выбран чуть более дорогой «House Acropolis 2*» за 105 евро/3 ночи с завтраками, расположенный в 10 минутах от остановки аеропортового автобуса Х95. До последнего дня надеялся найти попутчиков (через профильные сайты, в т.ч.и данный), но после того как тариф поднялся выше 4000 грн (135 евро), что перестал быть бюджетным вариантом для уик-энда, стало ясно, что полечу один L
Итак, рано-утром 4 марта, в первый вессенний выходной,ставший неожиданно теплым, выдвинулся в Жуляны. Так исторически сложилось, что последние три года, все мои способы выезда из города (маршрутка до Южного вокзала, маршрутка/автобус в Жуляны, такси в Борисполь) так или иначе проходили мимо моей работы (рабо таю в районе Севастопольской площади), вот только в Борисполь метро до Харьковской, а далее автобусом, пока еще не рискую.
В аеропорт приехал заранее в 10:30 (вылет в 12:40), регистрация уже шла (я зарегился он-лайн на кануне выбрал ряд 21 у окна). Киевские аэропорты Борисполь и Жуляны , на мой субьективный взгляд, сильно отличаются – первый выглядит более официально и персонал более вышколенный и культурный, и нет издевательских вопросов таможни о том, сколько и какой валюты вывозите. В Жулянах это вопрос уже похоже стал трендовым, хотя законодательство для всех аэропортов, по идее, одинаково. Да, и дьютик в Жулянах – на 75% алкоголь, в Борисполе все гораздо более разнообразно, и цивилизованно.
Летели на AirbusA319, напитки и питание включены в стоимость перелета, обратило внимание, что на 180-местный борт 4 стюардессы (у МАУ на такое же количество пассажиров більше 3-х видеть не приходилось), все по-европейски англоязычно и вежливо, дьюти-фри на борту в последнюю очередь, все ненавязчиво. Во время полета облачности практически не было, поэтому удалось рассмотреть зеленые вершины и горные озера Румынии и Болгарии, а также засеженные пики гор Северной Греции (обратная трасса полета проходила уже над морем). Границу прошли не очень быстро, возможно потому, что пассажиров с биопаспортами требо вали сдавать от печатки пальцев, у меня паспорт еще старого образца, никаких вопросов пограничники и таможенники не задавали, выход к остановке автобусов нашел быстро, хотя русскоговорящие таксисты наперебой зазывали пассажиров. По пути к остановки в вестибюле с совсем не приметного стенда прихватил бесплатную, но не очень подробную карту Афин. Автобус Х95 до города стОит 6 евро, билеты можно купить как в киоске возле остановки, так и непосредственно у водителя, компостировать обязательно. Автобус в пути 50 минут, едем практически без пробок. Первые минут 20 едем через пригороды с однообразной частной застройкой, достаточно тепло (~20 C), остановки по ходу движения частые. В самом городе (о вьезде в город скую черту можно догадаться по появлению зданий бОльшой этажности и бОльшего возраста) несколько раз попадаем в пробки. Что бросается в глаза – просто какое-то нереальное количество такси, все одинаково желтого цвета, без реклам таксофирм (в отличии от нас). В одной из пробок (где-то между военным музеем и Парламентом) на противоположной стороне улицы увидел автобусы полиции (не знаю, для перевозки силовиков или задержанных), однако автобусы были с кондиционерами. No comments
Конечная остановка X95 находится прямо на центральной площади столицы Греции – Синтагма. До отеля идти быстро и легко – сразу вниз (по ул. Митрополеос), далее второй поворот налево, по узкой улице Воулис (по обеим сторонам много кондитерских, кафе и ресторанов, в том числе и этнических), которая метров через 150 переходит в искомую улицу Кондру. Отель представляет собой отдельностоящее угловое здание 19 века. Антураж внутри – также выдержан в атмосфере конца 19 – начала 20 веков, много старинной мебели, картин, фотографий. Единствееный не достаток – очень сильная слышимость номеров, как со стороны улицы, так и со стороны коридора. Что ососбенно чувствуется с 5 утра, когда начинают готовить завтрак. Но завтрак хороший и очень разнообразный много выпечки, салатов. Отношение персонала прекрасное. Сразу после поселения двигаюсь в центр. Время подходит к пяти вечера. Дело происходит в суботу, а по суботам практически все магазины закрываютс в 6. Международныъ сетевых магазинов (типа LiDL, Billa, Tesco) в Афинах нет, с самой распространенной греческой сетью «Sklavenidis» перенесем на последующие дни. В окрестностях Эрму нахожу два небольших минимаркета местной сети «Bazaar», работают до 20-00. По большому счету, цены в разных сетях одинаковы, в «Базаар» просто меньший выбор. Несмотря на то, что Греция преимущественно аграрная страна – цены на местные продукты весьма недешевые, относительно, например, Германии или Франции. Практически рядом, на улице Митрополитос, находится Патриарший Собор Греческой Православной Церкви, но он на реставрации. На Эрму нахожу крупный ТЦ «Hondos», первые два этажа котрого занимает парфюмерия. Товаров производства Греции практически нет, все либо испанское, либо транснациональных марок. Все же нахожу греческие кремы (1,95 Є), выбираю на подарки несколько с ароматами орхидеи,а также шампунь из тимьяна (2,45 Є). Начало весны, темнеет достаточно рано. На Синтагме успеваю засветло увидеть смену караула в 19-00, в 20-00 уже при освещении и вид не тот. По возвращении в отель из интернета узнаю, что завтра (06.03) в Афинах вход на все исторические обьекты и музеи бесплатный (спасибо пользователю K.Hov, не помню уже поставил ли «плюс» за соответсвующий комментарий). Поскольку по воскресеньям в Афинах абсолютно все магазины закрыты, то будем гулять и смотреть бесплатные достопримечательности , а шоппиться – уже в понедельник. С утра в воскресенье, сразу после завтрака двигаюсь к Акрополю. От отеля неспешно идти минут 20. Воскресенье, утро, людей практически нет. Путь отеля проходит по ул. Navarhou Nikodimou, далее по ул. Filelnon, по которой уже ходит город ской транспорт, выхожу на широкую магистраль (проспект?) Vassilissis Amalias. На противоположной строне – красивый город ской парк. Много к указателей к Акрополю, так что заблудиться сложно. Напротив истроческой Арки Адриана перпендикулярно проспекту проходит улица Dionisiou Areopagitou, на которую и сворачиваю. Здесь же выход из станции метро Acropolis. Уже не так малолюдно, видимо про сегодняшнюю туристическую «халяву» знают многие. Здесь уже начинается греческий колорит, старинне малоэтажные каменные дома, маленькие, но на вид современные церкви, цитрусове деревья. В парковой зоне вижу первый античный обьект – Театр Диониса, который частино в рестраврации. Но тем не менее на каменных ступенях уже расселась группа туристов студентческого вида, слушающих гида (на греческом). По крутоватой улице продолжаю двигаться к Акрополю. Удивляет практически полное отсутсвие торговцев сувенирами. Замечен только один киоск с сувенирами, в котором и был куплен символ города Афины – маленькая Сова из красного камня (6 Є c торгом). У кассового павильона уже раздают билеты на сумму 0,00 Є ( в обычные дни – стоимость 16 евро), далее билет надо приложить к валидатору турникета, за которым уже и начинается непосредственно Акрополь. На каменных ступенях уже начинается фотосессия, туристов пока еще немного. Поднимаюсь на самый верх. Неожиданно холодно, время около 9-15, но уже яркое сонце, так что хорошие фото сделать проблемно. Самые лучшие виды на город открываются с площадки, на котором установлен флагшток с огромным флагом Греции (слышал, что торжественно поднимают военные ежедневно рано утром, во сколько точно – не знаю, естественно в 9 утра уже поднят). Отлично просматривается парк Zappeio c Храмом Зевса Олимпийского, а дальше – Панафинейский стадион (Panatinaic Stadion), на котором и проводились Олимпийские Игры древности. Сверху Афины выглядит абсолютно белым, т.к. большинство зданий из мрамора или известняка, современные – из бетона, очень много церквей. Размеры города поражают, такое впечатление, что Афины уходят за горизонт. Есть несколько очень больших лестистых холмов, можно даже сказать, гор. На юге совсем вдалеке виднеется море. Несмотря на свободный вход секьюрити вокруг Парфенона очень много, в частности не разрешают фотографироваться с принесенными флагами. При мне заставили спрятать флаг одной из областей Италии группу девушек-итальянок. Постепенно число туристов на Акрополе приближается к критическому числу – когда фото сооружений без чьих либо фигур уже сделать невозможно – поэтому спускаюсь. У подножья Акрополя, помимо касс и киосков с фаст-фудом, расположилось почтовое отделение. Открытка с маркой в Киев обошлась в 1,70 евро. Дошла через 10 дней. Двигаюсь по ул.Апостола Павла по направлению к ст. метро «Thissio». Тут уже начинается туристический рынок. Продают как правило, изделия из камня, кожи, различные виды меда. Попадаються и продавцы старья, с претензией на антиквариат. Становится очень тепло, в многочисленных кафе сидять местные, неспешно ведут разговоры за жизнь, многие мужчины старшого возраста играют в нарды. На одной из перпендикулярних улиц посещаю маленькую Церковь. Служитель не говорит по-английски, но удалось вияснить, что стоимость свечи 0,50 евро. Ранняя весна, плодове деревья узе начинают цвести, но на вечнозеленых (?) цитрусових висят мандарины, падают даже от несильного ветра. Одну сорвал, впоследствие попробовал – очень горькая, практически несъедобная L.
Пытаюсь добраться в комплекс археологических построек «Агора». Что не так просто – хоть комплекс и виден через забор издалека, но зайти можно только со стороны улицы Adrianou, для этого надо перейти по мосту над линей метро (фактически наземная, но проходит как бы в открытой траншее глубиной 5-10 метров, рассказ о метро чуть позже) пройти метров 50 в сторону Монастыраки, далее по другому мосту вернуться на противоположную сторону и Вы окажетесь прямо напротив входа в Агору. Здесь также раздают бесплатные билеты. Объекты Агоры расположены в большом парке, уже много индивидальных туристов и групп, есть ли прямой переход с Акрополя – скорее всего нет. После посещение возвращаюсь в район Монастыраки. Улица Adrianou – сплошной рынок, улицы узкие магазины в 2-3 этажа, подьем по наружным крутым лестницам, очень тесно (чем-то напомнил радиорынок в Киеве), добираючь до старинного павильона ст. м. «Monastiraki» - там тоже рынок, но продовольственно-ширпотребно-арабский. Покупаю 0,5 кг клубники за 1 евро, а в одном из ближайших кафе - «сэндвич по –гречески» - разрезанный вдоль бублик-донат с начинкой из сыра и овощей (1,70 евро). Дальнейший план – добраться до морского побережья Афин, а именно до города-порта Пирей. Идеально подходит первая линия метро, проходит как раз через станцию «Монастыраки». В автомате покупаю билет на 24 часа, стоимость 4,50 евро (автомат принимает купюры 5 и 10 евро, а также все номиналы монет, кроме 1 и 2 евроцентов). Тут же в терминале при автомате его следует активировать – пропечатывается время, от котрого и отсчитывается 24 часа, число пересадок нелимитировано. Метро Афин очень своеобразно. Первая линия была построена еще в 1920-е годы и изначально была на паровозной тяге, в последствие принцип движения был заменен на электрический. Вторую и третью линию построили только в 1990-е годы, когда стало известно, что Афины станут столицей XXVІ Олимпийских Игр. На них и составы современные и станции имеют более традиционный вид. Интервал движения поездов 6-8 минут, пассажиров очень много. До Пирея ехать около 20 минут. Пути следования, как я сказал, немного приутопленные, над ними , на уровне улиц,проходят мосты и транспортные развязки, так что рассмотреть город из метро очень сложно. Конечная станция «Pireaus» напоминает небольшой вокзал – неожиданно много путей, пути и платформы находяться под. накрытием, есть даже зал ожидания. Выхожу из метро. Первое впечатление – куда я попал! Какой-то стихийный рынок, торгуют продуктами и вещами прям с земли, вокруг промзона и транспортные развязки, сплошь мусор, много попрошаек и молодежи подозрительно-криминального вида… Минут за 10 дохожу до моря. Точнее, до порта. Набережной, как таковой нет, порт грузо-пассажирский, в прямой видимости – только грузовые суда, склады и прочая инфраструктура порта. А я планировал выйти в ту часть порта, где стоят круизные лайнеры… Хотя надо было заранее подготовиться, наверное… Архитектура вокруг – сплошь современная (1960-1980 г.г.), стекло и бетон, причем сильно неухоженное и обветшалое… Колорит дополняют группки попрошаек ромско-арабской внешности, расположившихся с вещами прям на клумбах. Конечно,их не сотни, как показывают СМИ, и даже не десятки, но все равно решаю покинуть сей пригород. У англоговорящего прохожего (редкость для Афин!) узнаю, как доехать в более благополучную (как я думал), также приморскую Вулу или Глифаду. Мне рекомендуют автобус А1. До него идти пешком минут 15. Согласно расписания,автобус по воскресеньям ходит раз в 30 минут. Мне не повезло, я ждал 20 минут. За это время стал очевидцем какого-то странного действия, вроде квеста в котором учествовали семьи с детьми, причем одеты родители и дети были в карнавальне костюмы и бегом перемещались по району в поисках очередного обьекта. Выглядело забавно, у на с такое было б явно невозможно.
Фактически, Пирей, Вула и Глифада – не являються частью Афин, их нет на карте города, и я точно не знал, действителен ли при перездах между ними мой проездной, водитель и немногочисленные пассажиры автобуса А1 оказались неанглоязычными и подсказать мне не смогли или не захотели. Чем дальше от моря – тем Пирей приобретал болем привлекательный вид: старинные здания, красивые церкви, скверы.Проехали также мимо другой достопримечательности города – стадиона ФК «Олимпиакос». До Глифады ехать минут 30. Этот район представляет собой полосу между пляжем и пригородной город ской и частной недвижимости, между которыми ходит трамвай. Естественно, возле каждой остановки трамвая (а они встречаются через каждые 500-600 метров), есть хороший благоустроенный пляж и ресторан или кафе. Но еще в самом начале Глифады заметил большое здание (которое изначально строилось как база спортсменов к Олимпиаде-2004) с еще сохранившейся олимпийской символикой на фасаде, в которой сейчас селят беженцев из Сирии и других стран Ближнего Востока. Соответственно, в окресностях их очень много, в основном бесцельно катаются в транспорте или бродят по пляжам. Пляжи благоустроены, есть теннисные корты, детские уголки, отдыхащих много,температора воздуха около +20 С, саме смелые даже купаются, на яхтах/катерах в море еще никто не выходит. Время уже около 6 часов, потому неплохо бы пообедать. Пытался упасть в нескольких кафе – но все столики заняты, выходной, все местные отдыхают на побережье, встречаются, правда и немецкоговорящие туристы. Наконец удалось найти более-менее свободное кафе «Дельфиния», о причинах незаполненности чуть ниже, но все наверное уже догадываются. Принесли меню. Остановился на салате «от шефа» (7 евро) и сыра «Гравиера» (4,50 евро). Хотел взять какое-то рыбное блюдо – но в меню все цены на рыбу были указаны за 1 кг (55-80 евро), а сколько весит одна рыбина узнавать таким способом не хотелось… Заказал также бокал вина, вин в меню не было, очевидно существовала винна карта, но я ее уже не спрашивал, рассчитывал на 2-3 евро. Заказ приняли. Официант принес мне стекляную литровую бутылку воды, сразу же отказываюсь. Затем хлеб, маленькие блюдца с маслом и тертыми оливками. На соседних столах – аналогичные также присутствуют, решил, что это входит в стоимость, успокоился, как оказалось зря. Далее принесли собственно и сам заказ. Салат и сыр на вкус отличные, порции большие, сыра – брусок, наверное, грамм 300, вино также приличное. Подзываю официанта, уточняю, входит ли в стоимость вода – он со вздохом отвечает, что входит, прошу принести, выполняет. После окончания обеда прошу счет. Счет из кассового аппарата на греческом. В него, помимо салата, сыра и вина, отдельными строками впечатаны хлеб, масло и оливки. Воду также изначально напечатали, но потом вычеркнули. Итоговая стоимость 20 евро. В центр города возвращаюсь на трамвае №5, конечная остановка – рядом с пл.Синтагма, но в достаточно неприметном месте, так что с площади можно и не заметить, ехать минут 40, интервалы движения (согласно табло) 20 минут.
На третий день пребывания в Афинах (понедельник) решаю заняться шоппингом. Большинство крупних ТЦ расположены либо на окраинах, либо за городом. Мой безлимитный проездной действителен до 14:30, потому останавливаюсь на ТЦ «Mall of Athenes» у ст.. метро «Agios Dimitrios» с перспективой посещения двух крупных обувных магазинов у соседней станции метро «Daphne». Но предварительно рано утром (ТЦ все равно работают с 9:30) решаю сьездить к замеченной мною еще в первый день при поездке из аэропорта скульптуре «Человек ветров», ехать на метро всего одну остановку (до ст. «Evangelissimos»). Попадаю в сумасшедший час-пик. Красоту и просторы станций (равно как и возможные экспозиции древностей, найденных при раскопках) не удается рассмотреть из-за толп пассажиров, хотя метро я рассматривать люблю. Современная скульптура «Человек ветров» изготовлена из горизонтальних пластин стекла и расположена на небольшой площади Evangelissimos, при желании до Syntagma можно дойти пешком. Скульптура актуальна, ветры в Афинах действительно присутствуют, причем стихают также внезапно, как и начинаются. Что ж теперь можно и пошопиться. «Агиос Димитрос» и «Дафна» расположены на третьей, самой новой линии афинского метро, вдали от центра, пассажиропоток здесь не такой грандиозный. Обращает на себя внимание, что в вестибюлях метро Афин устраиваются тематические передвижные выставки, а также почти на каждой станции есть раскладки по продаже периодических изданий, художественной литературы и школьных учебников. Вещевых раскладок и кафе на станциях метро нет. ТЦ «Mall of Athenes» находится в районе современной частной застройки, в связи с ранним временем, покупателей очень мало. На первом этаже – продуктовый супермаркет «АВ». По сравнению с аналогичными магазинами других сетей (Bazaar и Sklavenidis) –в АВ цены выше, по акции в качестве сувенира покупаю маленькую бутылку гречекой водки «Узо» (1.82 Евро за 0.2л). Из вещевых бутиков – саме низки цены в «barcode», продавцы не скрывают,что товар китайский, качество средее, размеры неликвидные. Много магазинов високих ценовых категорий местных брендов. Из широкоизвестных и доступних – есть H&M, на ряд товаров скидки. Делаю покупки. При оплате карточкой на кассе – просят предьявить паспорт (последний раз с таким сталкивался еще в 2009 году в Испании). Выхожу из ТЦ двигаюсь к вышеупомянутой соседней станции метро. Район,как я уже говорил, современной частной настройки, многоие дома еще строяться, некоторые – недостроены и заброшены. Неожиданно вижу Sklavenidis, хотя на сайте сети в этом районе магазина нет. Захожу. Покупаю традиционные греческие специалитеты (оливковое масло 5Е за пластиковую литровую бутылку, «Метакса» 6,54 Е за 0.5 л, мед тимьяновый 6.48Е за 0.5кг, сыр «Гравиера» 3.22 Е за 0.4 кг, «кофе с попугаем» 1.20 Е за 0.1 кг, шоколад с мигдалем 1.25Е за 100 грамм, оливки консервированные очень крупне 1,89 Е и т.д.), оплачиаю картой – но тут документов уже не требу ют. Обратило на себя внимание, что нет в продаже порционного традиционного мороженого (~100 гр), только большое семейное (от 500гр). Возможно, еще не сезон. Для сыров на всякий случай покупаю термосумку (0,95 Є). Двигаюсь в сторону м.»Дафне». Интересная особенность Афин – на каждой остановке общественного транспорта есть кіоск по продаже газет, сувениров, билетов на проезд и почей мелочи. При киосках также есть холодильник с водой, мороженым и снеками (печеньем, шоколадкми). Там же покупаю местное мороженое (1 Є), вполне прилично. Минут за 15 добираюсь до искомого района. В окресных улочках – много магазинов одежды, в т.ч. и секонда. Нахожу 3-этажный обувный «Shoes center». Ассортимент большой, бренды греческие, цены от 39 евро на весен не-летний ассортимент. Надеялся на распродажи зимного, но очевидно не учел, что Греция – страна теплая и холодних зим в нашем понимании там нет, соответсвенно и зимняя обувь там сильно облегченная. Нашел все же одну пару классических зимних ботинок на меху (65 Е), что смутило – инструкция только на английском, хотя продавцы уверяли, что эту марку («Bulldozer») шьют в Болгарии. При внимательно осмотре нашел лейбл «Made in China». 65 Е за такое – дорого, да и не люблю, когда обманывают. Другой крупный обувный напротив –сплошь летний ассортимент. Двигаюсь в метро. Район вокруг метро – очень приятный и ухоженный, наверное потому, как малоизвестен и малоистоптан туристами. На самой станции метро «Daphna» за стеклом экспонируется выставка древностей. Возвращаюсь в центр. В метро «Syntagma» проходит выставка-продажа меда. Цены, как ни странно, выше чем в магазинах. Упаковка, в основном по 900грамм, мне такой в своем небольшом чемодане и довезти поблемно. В супермаркетах уже затарился местными медами в более традиционных для нас упаковках по 0,4 кг. Закинув покупки в номер, оставшееся время просто гуляю по центру, пробуя местные вкусности. «Фраппе» (кофе со льдом, 1.70 евро, продается в любом заведении) очень бодрит! Местная выпечка (0.6-1.0 евро) тоже ничего.Прогулялся в сторону малотуристического,но по отзывам очень колоритного района «Омония», в основном офисные современные здания, иногда попадается старина, особо интересного нет, потому возвращаюсь. Вечером на Синтагме фонтаны в цветной подсветке, много гулящих горожан, но световой день еще короткий, после 19:00, уже фактически темно.
На следующий день – раннее выселение из отеля, рейс в 9:30 утра, потому желательно успеть на автобус в 6:35. Завтрак в отеле с 7:00, потому намекаю на рецепции, что мне нужен «сухой паек» (ланч-пакет), заверяют, что с 5:50 будет полноценный завтрак. Что ж , поверю. Но в 5:50, как и ожидалось, завтрак только начинает готовиться, на столах практически ничего нет. На рецепции естественно, уже другой служащий, которому мою просьбу не передали. Что ж , остается завтракать практически на ходу, по мере выдачи блюд из кухни… На автобус в 06:35 легко успеваю, благо идти минут 7. На удивление, сидячих мест практически нет, на промежуточныхостановках людей подсаживается также не мало, но с нашого рейса никого не видел. В 07:26 уже в аеропорту. Рейсов в такое время не много, толп пассажиров, соответственно , тоже, но служащие делют все очень медленно. Зачекинился накануне из отеля. Пока сдача багажа,потом паспортный контроль, в общем, на дьютик осталось минут 20.Ассортимент большой, но цены выше чем в магазинах. Вылетаем во время, рейс заполнен на 100%, замечаю много пассажиров, летевших со мной в Афины 05.03. На борту все тот же великолепный греческий сервис, борт уже другой, т.к. есть выдвижные экраны с картой полета и различной познавательной информацией. Обратная трасса идет над морем, но облачно. В «Жулянах» садимся на 10 минут раньше указаного времени. Границу проходим быстро (пограничники, по-моему, вообще не сканировали паспорта), багаж также без задержек. На площади перед выходом из терминала нет такси, зато много машин и микроавтобусов, встречающих пассажиров. Таксисты начинаются уже вверху, когда поднимаешься по ступенькам, возле «разноцветного самолета». Но я предпочитаю троллейбус. Еще 80 минут – и я дома
W poł owie listopada 2015 r. (po opublikowaniu odpowiedniego dekretu Gabinetu Ministró w Ukrainy) stał o się jasne, ż e po raz pierwszy od dł uż szego czasu mamy 4 dni wolne. I to nie na NG (kiedy jest kró tki dzień i wiele rzeczy jest zamknię tych), ani nie w maju (kiedy ceny biletó w są bardzo wysokie i moż e być też wiele rzeczy zamknię tych), ale na począ tku marca, od 5 do 8! Promocyjne taryfy UIA 100-120 $ był y już wtedy przeszł oś cią i nie brał em pod uwagę lotó w ł ą czonych, ponieważ nie chciał em spę dzać duż o czasu w pierwszym i ostatnim dniu, wię c spojrzał em na Wizza. Biorą c pod uwagę czę stotliwoś ć lotó w (wtorek, czwartek, sobota), Memmingen był o idealne, ale cena już zbliż ał a się do 4 tys. UAH za RT, ale biorą c pod uwagę , ż e począ tek marca - pogoda w Niemczech jest mniej wię cej taka sama jak u nas, a poprzednia wyjazd był tak samo entuzjastycznie nastawiony do Niemiec w ogó le, a Bawarii w szczegó lnoś ci, opcja ta nie wydawał a się odpowiednia.
Decyzja przyszł a naturalnie: pod koniec grudnia Aegean Airways reklamował y się z promocyjnymi taryfami w wysokoś ci 82-97 euro RT Kyiv-Athens, co jest szczegó lnie wygodne, z Zhulyany. W sumie bilet kosztował mnie 2589 UAH (pł atny 13 stycznia). Kupione bilety przez portal (agencja). ua. Ateń skie hotele ró wnież był y zadowolone z ceny (od 24 euro jednorazowo) w marcu, ale biorą c pod uwagę stosunkowo wczesny powró t (9:30) wybrano nieco droż szy Dom Akropol 2* za 105 euro/3 noce ze ś niadaniem, poł oż ony 10 minut od autobus lotniskowy X95. Do ostatniego dnia miał em nadzieję znaleź ć towarzyszy (za poś rednictwem stron profilowych, w tym tej), ale po tym, jak taryfa wzrosł a powyż ej 4000 UAH (135 euro), któ ra przestał a być opcją budż etową na weekend, stał o się jasne, ż e bę dę latać jeden L
Tak wię c wczesnym rankiem 4 marca, w pierwszy wiosenny weekend, któ ry zrobił się niespodziewanie ciepł y, pojechał em do Ż ulan.
Historycznie ostatnie trzy lata wszystkie moje sposoby na wyjazd z miasta (bus do Dworca Poł udniowego, minibus/autobus do Ż ulan, taksó wka do Boryspola) jakoś mi minę ł y (robię w rejonie Placu Sewastopola), ale tylko w Boryspolu metrem do Charkowa, a potem autobusem, na razie nie ryzykuję .
Przylot na lotnisko wcześ niej o 10:30 (odlot o 12:40), odprawa już trwał a (odprawił em się online dzień wcześ niej, wybrał em wiersz 21 przy okienku). Kijowskie lotniska Boryspol i Ż ulany w mojej subiektywnej ocenie są bardzo ró ż ne - to pierwsze wyglą da bardziej formalnie, a personel jest bardziej wyszkolony i kulturalny, i nie ma kpią cych pytań ze strony celnikó w o to, ile i jaką walutę eksportujesz. W Zhulyany ta kwestia wydaje się być trendem, chociaż przepisy są takie same dla wszystkich portó w lotniczych. Tak, a dutik w Ż ulanach to 75% alkoholu, w Boryspolu wszystko jest znacznie bardziej ró ż norodne i cywilizowane.
Latają c samolotem AirbusA319, napoje i jedzenie wliczone w cenę lotu, zauważ ył em, ż e na pokł adzie 180-miejscowego samolotu 4 stewardesy (UIA dla tej samej liczby pasaż eró w, któ rych nie widział o wię cej niż.3), wszyscy mó wią cy po angielsku i uprzejmy Bezcł owy na pokł adzie wreszcie, wszystko jest dyskretne. Podczas lotu prawie nie był o chmur, wię c udał o nam się zobaczyć zielone szczyty i gó rskie jeziora Rumunii i Buł garii, a takż e ś cię te szczyty gó r pó ł nocnej Grecji (lot powrotny był już nad morzem). Granica nie został a przekroczona zbyt szybko, moż e dlatego, ż e pasaż erowie z biopaszportami musieli pobrać odciski palcó w, paszport mam jeszcze stary, ż adnych pytań pogranicznikó w i celnikó w, znalazł em sposó b na szybkie zatrzymanie autobusó w, choć rosyjski -mó wią cy taksó wkarze wzywali pasaż eró w.
W drodze na przystanek w holu odebrał em z niepozornego stoiska darmową , ale niezbyt szczegó ł ową mapę Aten.
Autobus X95 do miasta kosztuje 6 euro, bilety moż na kupić zaró wno w kiosku przy przystanku, jak i bezpoś rednio u kierowcy, koniecznie kompostuj. Autobus jest 50 minut drogi, jedziemy prawie bez korkó w. Pierwsze 20 minut jedziemy przez przedmieś cia z monotonną , prywatną zabudową , doś ć ciepł o (~20°C), przystanki po drodze są czę ste. W samym mieś cie (wejś cia w granice miasta moż na odgadną ć po wyglą dzie wież owcó w i starszych budynkó w) kilka razy wpadamy w korki. To, co rzuca się w oczy, to tylko nierealistyczna liczba taksó wek, wszystkie tak samo ż ó ł te, bez reklam firm taksó wkarskich (w przeciwień stwie do nas).
W jednym z korkó w (gdzieś mię dzy Muzeum Wojskowym a Parlamentem) po przeciwnej stronie ulicy widział em autobusy policyjne (nie wiem, do przewozu funkcjonariuszy ochrony lub zatrzymanych), ale autobusy był y klimatyzowane. Brak komentarzy
Ostatni przystanek X95 znajduje się bezpoś rednio na centralnym placu greckiej stolicy - Syntagma.
Idź do hotelu szybko i ł atwo - w prawo w dó ł (ulicą Mitropoleos), potem drugi skrę ć w lewo, w wą ską uliczkę Voulis (po obu stronach znajduje się wiele cukierni, kawiarni i restauracji, takż e etnicznych), któ ra w odległ oś ci 150 metró w skrę ca w poż ą daną ulicę Kondru. Hotel mieś ci się w oddzielnym XIX-wiecznym budynku naroż nym. Entourage wewną trz - ró wnież utrzymane w klimacie przeł omu XIX i XX wieku, duż o antycznych mebli, obrazó w, fotografii. Jedynym minusem jest bardzo silna sł yszalnoś ć pomieszczeń zaró wno na ulicy jak i na korytarzu. Co jest szczegó lnie odczuwalne od 5 rano, kiedy zaczynasz gotować ś niadanie.
Ale ś niadanie jest dobre i bardzo urozmaicone, duż o ciastek, sał atek. Postawa personelu jest doskonał a. Zaraz po osiedleniu się ruszam do centrum. Jest pią ta wieczorem. Dzieje się to w sobotę , a w soboty prawie wszystkie sklepy zamykają się o 6.
W Atenach nie ma mię dzynarodowych sieci handlowych (takich jak LiDL, Billa, Tesco), a najpopularniejsza grecka sieć „Sklavenidis” zostanie przesunię ta na najbliż sze dni. W okolicach Erm znajduję dwa mał e minimarkety lokalnej sieci „Bazaar”, otwarte do 20-00. W zasadzie ceny w ró ż nych sieciach są takie same, Bazar to po prostu mniejszy wybó r. Pomimo tego, ż e Grecja jest krajem w przeważ ają cej mierze rolniczym, ceny lokalnych produktó w są bardzo drogie w poró wnaniu np. z Niemcami czy Francją . W pobliż u, na ulicy Mitropolitos, znajduje się Katedra Patriarchalna Greckiego Koś cioł a Prawosł awnego, ale jest w trakcie renowacji. Na Ermie znajduję duż e centrum handlowe Hondos, któ rego pierwsze dwa pię tra zajmują perfumy.
Zauważ ono tylko jeden kiosk z pamią tkami, w któ rym kupiono symbol miasta Aten - mał ą só wkę z czerwonego kamienia (6 Jest okazja). Bilety w iloś ci 0 są już rozprowadzane przy pawilonie kasowym.
00 Tak (w normalne dni – koszt 16 euro), wtedy bilet należ y doł oż yć do kasownika koł owrotu, któ ry zaczyna się już bezpoś rednio na Akropolu. Sesja zdję ciowa na kamiennych schodach już się zaczyna, turystó w jest jeszcze mał o. Wspinam się na sam szczyt. Niespodziewanie zimno, czas okoł o 9-15, ale sł oń ce już mocno ś wieci, wię c trudno zrobić dobre zdję cia. Najlepsze widoki na miasto są z okolic, gdzie jest zainstalowany maszt z ogromną grecką flagą (sł yszał em, ż e wojsko jest uroczyś cie podnoszone wcześ nie rano, o czym nie wiem na pewno, oczywiś cie o 9 rano już podniesione ). Dobrze widoczny jest park Zappeio ze Ś wią tynią Zeusa Olimpijskiego, a za nim Stadion Panathinaic, na któ rym odbywał y się staroż ytne Igrzyska Olimpijskie.
Z gó ry Ateny wyglą dają na zupeł nie biał e, ponieważ wię kszoś ć budynkó w jest wykonana z marmuru lub wapienia, nowoczesne są z betonu, a koś cioł ó w jest wiele. Wielkoś ć miasta jest imponują ca, z wraż eniem, ż e Ateny są na horyzoncie.
Istnieje kilka bardzo duż ych, pł askich wzgó rz, moż na powiedzieć , gó r. Na poł udniu morze jest bardzo daleko widoczne. Pomimo swobodnego wjazdu ochrony wokó ł Partenonu, w szczegó lnoś ci wielu nie moż e być fotografowanych z flagami. Grupa wł oskich dziewczą t został a zmuszona do ukrycia flagi jednego z regionó w Wł och. Stopniowo liczba turystó w na Akropolu zbliż a się do krytycznej liczby – kiedy nie da się zrobić zdję ć budynkó w bez czyichś figur – wię c schodzę na dó ł . U podnó ż a Akropolu opró cz kas i kioskó w z fast foodami znajduje się poczta. Pocztó wka z pieczą tką do Kijowa kosztował a 1.70 euro. Przybył za 10 dni. Wychodzę na ulicę . Apostoł a Pawł a w kierunku art. Stacja metra Thissio.
Tu zaczyna się rynek turystyczny. Sprzedają zwykle wyroby z kamienia, skó ry, ró ż nego rodzaju miodu. Są też starzy sprzedawcy z roszczeniami do antykó w.
Robi się bardzo ciepł o, miejscowi siedzą w wielu kawiarniach, powoli rozmawiają o ż yciu, wielu starszych panó w gra w tryktraka. Odwiedzam mał y koś ció ł ek na jednej z prostopadł ych ulic. Pracownik nie mó wi po angielsku, ale zdoł ał się dowiedzieć , ż e koszt ś wiecy to 0.50 euro. Wczesną wiosną drzewa owocowe już zaczynają kwitną ć , ale na wiecznie zielonych (? ) Cytrusach wiszą mandarynki, spadają ce nawet od lekkiego wiatru. Zł amał em jeden, a potem spró bował em - bardzo gorzki, prawie niejadalny L.
Pró buję dostać się do kompleksu obiektó w archeologicznych "Agora".
5 kg truskawek za 1 euro, a w jednej z najbliż szych kawiarni – „kanapka po grecku” – pokrojony w plastry bajgiel z serem i warzywami (1.70 euro). Kolejny plan to dostać się na morskie wybrzeż e Aten, a konkretnie do portowego miasta Pireus. Pierwsza linia metra jest idealna, przechodzi przez stację „Monastyraki”. Kupuję bilet na 24 godziny w automacie, koszt 4.50 euro (automat akceptuje banknoty 5 i 10 euro, a takż e wszystkie nominał y monet, z wyją tkiem 1 i 2 eurocentó w). Tutaj w terminalu przy automacie należ y go aktywować - drukowany jest czas, od któ rego liczone są.24 godziny, iloś ć przelewó w nie jest limitowana. Metro w Atenach jest bardzo wyją tkowe. Pierwsza linia został a zbudowana w latach 20. XX wieku i począ tkowo był a oparta na trakcji lokomotywy, pó ź niej zasadę ruchu zastą piono elektrycznym. Drugą i trzecią linię zbudowano dopiero w latach 90. , kiedy okazał o się , ż e Ateny staną się stolicą XXVI Igrzysk Olimpijskich.
Tam i magazyny nowoczesne stacje mają bardziej tradycyjny wyglą d.
Przerwa mię dzy pocią gami to 6-8 minut, jest duż o pasaż eró w. Pireus oddalony jest o okoł o 20 minut. Drogi, jak wspomniał em, są trochę zalane, mosty i wę zł y komunikacyjne przechodzą nad nimi na poziomie ulicy, wię c bardzo trudno zobaczyć miasto z metra. Koń có wka Pireaus przypomina mał ą stację kolejową - niespodziewanie wiele toró w, ś cież ek i peronó w znajduje się pod spodem. okł adka, jest nawet poczekalnia. Wysiadam z metra. Pierwsze wraż enie - gdzie skoń czył em! Jakiś spontaniczny targ, sprzedaż produktó w i rzeczy bezpoś rednio z ziemi, wokó ł strefy przemysł owej i wę zł ó w przesiadkowych, wszystkie ś mieci, wielu ż ebrakó w i mł odych ludzi o podejrzanym i kryminalnym wyglą dzie… W 10 minut docieram do morza. Dokł adniej do portu. Nabereż na jako taka nie jest portem towarowym i pasaż erskim, na pierwszy rzut oka - tylko statki towarowe, magazyny i pozostał a infrastruktura portowa.
A ja planował em udać się do tej czę ś ci portu, w któ rej są statki wycieczkowe...Chociaż trzeba był o się wcześ niej przygotować , chyba..
. Architektura dookoł a - zupeł nie nowoczesna (1960-1980), szklano-betonowa i bardzo zaniedbana i zdezelowana...Koloru dopeł niają grupy ż ebrakó w o romsko-arabskim wyglą dzie, ulokowane z rzeczami bezpoś rednio w klombach. Oczywiś cie nie ma ich setki, jak pokazują media, ani nawet dziesią tki, ale i tak postanawiam opuś cić przedmieś cia. Od angloję zycznego przechodnia (pł yn dla Aten! ) dowiem się , jak dostać się do bogatszego (tak jak myś lał em), takż e nadmorskiego Vulu czy Glyfady. Polecam autobus A1. Dojś cie do niego zajmuje 15 minut, zgodnie z rozkł adem autobus w niedziele kursuje co 30 minut. Miał em pecha, czekał em 20 minut.
W tym czasie był ś wiadkiem dziwnej akcji, takiej jak wyprawa, w któ rej uhonorowano rodziny z dzieć mi, przebranymi rodzicami i dzieć mi w karnawał owych strojach oraz bieganie po okolicy w poszukiwaniu kolejnego obiektu. Wyglą dał o to ś miesznie, dla nas był oby to wyraź nie niemoż liwe.
W rzeczywistoś ci Pireus, Voula i Glyfada nie są czę ś cią Aten, nie ma ich na mapie miasta i nie wiedział em na pewno, czy moja podró ż , kierowca i kilku pasaż eró w w autobusie A1 nie byli Anglikami i mogli nie mó w mi, ż e nie chciał . Im dalej od morza, tym atrakcyjniejszy nabył Pireus: staroż ytne budowle, pię kne koś cioł y, parki. Mijaliś my też kolejną atrakcję miasta - stadion FC Olympiacos. Dojazd do Glyfady zajmuje 30 minut.
W koń cu udał o się znaleź ć mniej lub bardziej darmową kawiarnię „Dolphinia”, powody pustki poniż ej, ale wszystko to już się domyś lał o. Przynieś li menu. Koncentruje się na sał atce od szefa kuchni (7 euro) i serze Gravier (4.50 euro).
Chciał em wzią ć danie rybne - ale w menu wszystkie ceny ryb był y za 1 kg (55-80 euro), a nie chciał em wiedzieć , ile waż y w ten sposó b jedna ryba… Zamó wił em kieliszek wina, w karcie nie był o win, oczywiś cie był a karta win, ale już jej nie pytał am, liczył am na 2-3 euro. Zamó wienia przyję te. Kelner przynió sł mi szklaną butelkę wody, od razu odmó wił em. Nastę pnie chleb, mał e spodeczki z oliwą i starte oliwki. Przy są siednich stolikach - podobne też są , zdecydował am, ż e jest w cenie, uspokoił am się , jak się okazał o na pró ż no. Potem przynieś li wł asne zamó wienie. Sał atka i ser ś wietnie smakują , duż e porcje, ser - baton chyba 300 gram, wino też przyzwoite.
Dzwonię do kelnera, pytam, czy woda jest w cenie - wzdycha, odpowiada, co wchodzi, prosi o przyniesienie, wystę puje. Po obiedzie proszę o rachunek. Konto z kasy fiskalnej w ję zyku greckim.
Opró cz sał atki, sera i wina w osobnych wierszach drukowane są pieczywo, oliwa i oliwki. Woda ró wnież został a najpierw wydrukowana, ale potem usunię ta. Ostateczny koszt to 20 euro. Wracam do centrum tramwajem nr 5, przystanek koń cowy w pobliż u pl. Syntagma, ale w doś ć niepozornym miejscu, ż eby z placu nie był o widać , jedziemy 40 minut, interwał y (wg tablicy wynikó w) 20 minut.
Trzeciego dnia pobytu w Atenach (poniedział ek) decyduję się na zakupy. Wię kszoś ć duż ych centró w handlowych znajduje się na obrzeż ach lub poza miastem. Moja nieograniczona podró ż jest waż na do 14:30, wię c zatrzymuję się w Mall of Athenes w pobliż u dworca. . Metro Agios Dimitrios z perspektywą odwiedzenia dwó ch duż ych sklepó w obuwniczych w pobliż u pobliskiej stacji metra Daphne.
Ale wcześ nie rano (centra handlowe są nadal otwarte od 9:30) postanawiam udać się do rzeź by, któ rą zauważ ył em pierwszego dnia podró ż y z lotniska „Czł owiek wiatró w”, metrem tylko jeden przystanek (do stacja „Evangelissimos”). Wpadam w szaloną godzinę szczytu.
Pię kna i przestrzeni stacji (a takż e ewentualnych eksponató w antykó w znalezionych podczas wykopalisk) nie widać z powodu tł umu pasaż eró w, choć metro uwielbiam oglą dać . Nowoczesna rzeź ba „Czł owiek wiatró w” wykonana jest z poziomych szklanych pł yt i znajduje się na mał ym placu Evangelissimos, w razie potrzeby moż na dojś ć do Syntagmy. Rzeź ba jest istotna, wiatry w Atenach są naprawdę obecne i ustę pują tak nagle, jak się zaczynają . Có ż , teraz moż esz szeptać . Agios Dimitros i Daphne znajdują się na trzeciej, najnowszej linii metra w Atenach, daleko od centrum, ruch pasaż erski tutaj nie jest tak duż y.
Warto zauważ yć , ż e w holach metra w Atenach znajdują się tematyczne wystawy objazdowe, a takż e na każ dej stacji znajdują się makiety do sprzedaż y czasopism, beletrystyki i podrę cznikó w szkolnych. Na stacjach metra nie ma ukł adó w ani kawiarni.
Mall of Athenes znajduje się na terenie nowoczesnych prywatnych budynkó w, ze wzglę du na wczesne dni bardzo niewielu nabywcó w. Na parterze znajduje się supermarket spoż ywczy AB. W poró wnaniu do podobnych sklepó w w innych sieciach (Bazaar i Sklavenidis) - w AB ceny są wyż sze, na promocję na pamią tkę kupuję mał ą butelkę greckiej wó dki "Ouzo" (1.82 Euro za 0.2l). Z butikó w - najniż sze ceny w "kodzie kreskowym", sprzedawcy nie ukrywają , ż e produkt jest chiń ski, jakoś ć jest ś rednia, rozmiar jest niepł ynny. Wiele sklepó w z najwyż szych kategorii cenowych lokalnych marek. Wś ró d znanych i dostę pnych jest H&M, któ ry oferuje szereg produktó w przecenionych. Robię zakupy.
Pł acą c kartą w kasie – proszony o przedstawienie paszportu (ostatnio napotkany w 2009 roku w Hiszpanii). Wychodzę z centrum handlowego, przenoszę się na wspomnianą są siednią stację metra. Okolica, jak już wspomniał em, to nowoczesna, prywatna sceneria, wiele domó w jest wcią ż w budowie, niektó re - niedokoń czone i opuszczone. Niespodziewanie widzę Sklavenidis, chociaż na stronie nie ma sklepu w tej okolicy.
Wchodzę . Kupuję tradycyjnych greckich specjalistó w (oliwa z oliwek 5E za plastikową butelkę litr, Metaxa 6.54 E za 0.5 l, mió d tymiankowy 6.48E za 0.5 kg, ser Gravier 3.22 E za 0.4 kg, kawa C0, czekolada z migdał ami 1.25 E na 100 gram, oliwki w puszkach bardzo duż e 1.89 E itp. ), pł atne kartą - ale tutaj dokumenty nie są już wymagane. Zauważ ono, ż e w sprzedaż y nie ma porcji lodó w tradycyjnych (~100 g), tylko duż e lody rodzinne (od 500 g). Moż e nie sezon. Do seró w na wszelki wypadek kupuję worek termiczny (0.95 E). Ruszam w kierunku m.
Dafne. Ciekawostką Aten jest to, ż e na każ dym przystanku komunikacji miejskiej znajduje się kiosk z gazetami, pamią tkami, biletami i drobiazgami. W kioskach znajduje się ró wnież lodó wka z wodą , lodami i przeką skami (ciastka, czekoladki). Kupuję też lody lokalne (1 E), cał kiem przyzwoite. Dojeż dż am do dzielnicy za 15 minut. Na okolicznych ulicach znajduje się wiele sklepó w odzież owych, w tym drugi. Odnajduję.3-pię trowe centrum obuwnicze "Centrum obuwnicze".
Asortyment jest duż y, greckie marki, ceny od 39 euro za asortyment wiosenny nieletni. Miał em nadzieję sprzedać zimę , ale oczywiś cie nie wzią ł em pod uwagę , ż e Grecja to kraj ciepł ych i mroź nych zim w naszym rozumieniu, nie ma odpowiednio, a butó w zimowych są bardzo lekkie. Znalazł em jedną parę klasycznych butó w zimowych na futrze (65 E), co był o mylą ce - instrukcja jest tylko w ję zyku angielskim, chociaż sprzedawcy twierdzili, ż e ta marka ("Bulldozer") jest szyta w Buł garii. Po bliż szym przyjrzeniu się znalazł etykietę „Made in China”.
65 E za tak drogo, a nie lubię jak oszukiwać . Kolejnym duż ym przeciwień stwem butó w jest kolekcja letni. Jadę metrem. Okolica metra jest bardzo przyjemna i zadbana, prawdopodobnie dlatego, ż e jest mał o znana i mał o wyrafinowana przez turystó w. Za szybą na stacji metra Daphna moż na oglą dać wystawę antykó w. Wracam do centrum. W metrze Syntagma odbywa się wystawa i sprzedaż miodu. Co dziwne, ceny są wyż sze niż w sklepach.
Na pokł adzie ten sam doskonał y grecki serwis, na pokł adzie jest inna, ponieważ są przesuwane ekrany z mapą lotu i ró ż nymi informacjami informacyjnymi. Droga powrotna wiedzie nad morze, ale pochmurno. W „Zhulyany” siadamy 10 minut wcześ niej niż wyznaczony czas. Granicę przekraczamy szybko (straż graniczna moim zdaniem w ogó le nie skanował a paszportó w), bagaż też jest bez zwł oki.
Na placu przed opuszczeniem terminalu nie ma taksó wek, ale jest wiele samochodó w i minibusó w, któ re witają pasaż eró w. Taksó wkarze zaczynają od gó ry, kiedy wchodzisz po schodach, w pobliż u „kolorowego samolotu”. Ale wolę trolejbus. Kolejne 80 minut - i jestem w domu